- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】24
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/02(火) 00:23:00.52 ID:HYB2GDj10 - いやターボである限り無理だろ
モーターアシストいいぞ
遊園地の電動ゴーカートみたいに踏み幅に応じた正比例のＧが安定して供給される
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-j44L)[sage]：2019/07/02(火) 11:17:08.61 ID:HYB2GDj10 - >>558
アクセル踏んだ分だけ素直に加速する車、というのが世界でトヨタしかないのなら、そうするしかないな
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/02(火) 13:30:15.39 ID:HYB2GDj10 - 車体色が暗い場合はあれも暗いシルバーの方がいいかもな
ところでその手のスプレーは濃淡のムラが出るので、ペットボトルとか板ガラスとかで実験と練習した方が良い
俺はサンバイザーを濃くできないかと試した事があるが、ムラムラになってしまったのでべったり真っ黒になるまで厚塗りしてしまった
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】24
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/02(火) 15:27:46.27 ID:HYB2GDj10 - ランダムモッサリを認めない人は結局こうやって感情的な中傷に移行する
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969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/02(火) 20:13:03.08 ID:HYB2GDj10 - >>963
何度も言うが、同じような踏み方をしているのに毎回エンジンの吹け上がり方に不自然に差があるのが問題なんだぜ
この話題、何度もいろんな人が指摘するんだけど、執拗に認めず、しまいには発言者の運転技量や乱暴さをゲスパーして中傷してケンカ別れに終わる
指摘してる側は理論的に淡々と事象を説明してるだけなのに・・・・
一体どの勢力がこんな事をしてるのか理解できない
アンチがわざとやってんだろうか
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-j44L)[sage]：2019/07/02(火) 20:22:45.88 ID:HYB2GDj10 - エアクリーナーを外しても目に見えてエンジンレスポンス良くならない → 吸気系弄っても意味なさそう
排気管を太くする → 排気慣性効果が下がって低速時の出力が落ちるのでいつも高回転を維持するサーキット・珍走以外ではデメリットが多い
ただし高回転では排気のヌケが良いのでパワーの伸びは良くなる
・・・と考えると、吸排気弄る気にならない
FA20DITじゃなくても、どんなエンジンでも何かを伸ばしたら別のなにかが凹むもんじゃないんかね
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-j44L)[sage]：2019/07/02(火) 20:29:15.16 ID:HYB2GDj10 - エンジンが高回転になると触媒のすぐ後ろあたりの弁が開いて流しきれない排気をいくらか外にショートカットさせる機構とかはダメかね
とんでもない爆音がしそうだけど・・・・
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-j44L)[sage]：2019/07/02(火) 20:37:56.54 ID:HYB2GDj10 - ググったら可変排気システムっていう名前で背圧を可変にするギミックがすでにあるそうだ
やはり素人が考えるような事はすでに専門家エンジニアがやってんだな
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-j44L)[sage]：2019/07/02(火) 20:40:11.97 ID:HYB2GDj10 - >>573
まあよくよく理詰めで考えてやるならいいんじゃない？
何かを得るために何かを失う事について、自分の運用方法ではそれで構わない、っていう人もいるだろうし、金を積むことで平均点のもっと高い部品に換装することもあるだろうし
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- 【SUBARU】スバル レヴォーグ 19 【2.0専用】
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5dbf-j44L)[sage]：2019/07/02(火) 20:52:57.84 ID:HYB2GDj10 - 可変っていう単語は男の子のハートをくすぐるよね
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977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/02(火) 21:26:24.34 ID:HYB2GDj10 - >>975
ゼロスタートもしくは10キロ程度の徐行からの加速で起きる
お上品な微速発進ではないが、アクセルをベタ踏みしてるわけではない。まあ気の早いオッサンがちょっとせっかちな運転してるレベル。おまわりさんが睨むほど目立つ荒さでもない。
ハンドルを切ってるかどうか関係なく発生する
いつもモッサリしてる、お仕置きモードになってるのではなくて、同じように踏んでるつもりが毎回エンジンの吹け方にムラがあるのが問題
原因が分からないから、どのぐらい踏んだらどのぐらい加速度が得られるのか分からない → エンジンの吹け方に応じて追加でアクセルを踏んだり緩めたりするので、老人ドライバーのタクシーみたいに前後に車体がユラユラする
お上品な運転であればあるほどこの問題は体感しにくくなるように思う
１．６で顕著で、２．０ではあまり酷くはないが、それでも２．０でも明らかに存在はする
というわけで、959の３０キロ前後からの中間加速の話は理解できるが、この問題とは別の話だと思う
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981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/07/02(火) 21:56:27.62 ID:HYB2GDj10 - な、勝手に相手の素性を決めつけて中傷しかしてこないだろ。そして「周りは見てる」とか、勝手に主語を大きく捏造する。
「スバルの車に乗ってる信者はこんなイカレばっかりですよ」 って宣伝したいアンチの仕業なんじゃないかと疑ってしまうわけ。
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