- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★65【4代目】
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-r9HI [49.98.162.243])[sage]：2019/06/29(土) 15:09:46.35 ID:ra/y7K3rdNIKU - >>585
横からだけど、
同じ距離を走った時に、
外径が大きい方が、外径が小さい方より、軸の回転が少なくなり、短距離しか走らなかったことになる。
これで使った燃料の量が同じなら、外径が大きい方が燃費が悪い計算になる。
さらに、外径が大きなタイヤは重いだろうから、その分でも実際に燃費が悪くなると思われる。
以上から外径の大きなタイヤをつけた方が燃費がわるくでると思われ。
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595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-r9HI [49.98.162.243])[sage]：2019/06/29(土) 15:10:22.44 ID:ra/y7K3rdNIKU - >>590
その差はどこから生じるのだろう？
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597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-r9HI [49.98.162.243])[sage]：2019/06/29(土) 15:16:13.07 ID:ra/y7K3rdNIKU - >>596
HVよりPHVの方が燃費がいいというなら、その燃費の差はどうして生じるのか？ということ。
まさか、外部から充電した電気で走るから、じゃないよね？
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600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-r9HI [49.98.162.243])[sage]：2019/06/29(土) 15:44:08.94 ID:ra/y7K3rdNIKU - >>598
だから、燃費が悪く「でる」と書いたつもりなんだけど。
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601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd9f-r9HI [49.98.162.243])[sage]：2019/06/29(土) 15:46:51.55 ID:ra/y7K3rdNIKU - >>599
先日、箱根に行った時、行きは登りで、常にエンジンが回っていて、しかもほとんど充電しない。
だからあんまり燃費が良くならない。
帰りはほとんど下りで燃費はいいんだけど、常にバッテリーは満杯で、本物のエンジンブレーキがかかってた。
このエネルギーをみんな捨てるのはもったいないなと思った。
PHVならもっとたくさん回収できるから、こういう時は有利だろうと思ったよ。
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