- 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part102【POLO】
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-+UKl)[sage]：2019/06/27(木) 21:55:42.55 ID:E34+mCoNd - 日本車でもオートマ壊れるとリビルド品でも最低20万以上はかかるしね。
一昔前まで、愛車を泣く泣く手放す理由で特に多かったのがオートマの故障だった。
ただトルコンオートマの場合は壊れる前兆があったから心の準備が出来たんだよね。変速ショックがでかくなったり、Dに入れてもクリープが発生せずワンテンポ遅れてドガンと繋がったりする、トルコンオートマでそういう症状が出始めたらそろそろご臨終。
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- 【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part102【POLO】
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-+UKl)[sage]：2019/06/27(木) 22:11:44.41 ID:E34+mCoNd - トルコンオートマは確かに早めにATF交換すると長持ちするらしいね。
DSGを長持ちさせる秘訣ってあるのかな。クラッチはまだなんとなくわかるけど、メカトロは運次第のような気がする...
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- 【VW】ゴルフ7 その114【GOLF】
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-+UKl)[sage]：2019/06/27(木) 22:24:41.59 ID:E34+mCoNd - その頃にはワーゲンもID.のことしか頭になくゴルフは放置されそう。
エンジンの開発も2026年で終了するらしいし。
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- 【VW】ザ・ビートル その3【The Beetle】
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-+UKl)[]：2019/06/27(木) 22:37:25.58 ID:E34+mCoNd - 与太も他の車種はまともなシフトレバーなのにね。
同じハイブリッド車でもアクアのシフトレバーはちょっと前のベンツみたいなゲート式。ああいうのでいいんだよ。
VWのシフトレバーは使いやすいし見た目も上質感あっていいな。マニュアル車みたいにブーツついてるしスティッチもお洒落だし
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- 【VW】ゴルフ7 その114【GOLF】
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-+UKl)[sage]：2019/06/27(木) 22:40:09.78 ID:E34+mCoNd - エンジン車は排気音も魅力の一つだからマフラーは見せてもいいと思うけどね。
EV時代になったらマフラーなしの新しいデザインが求められるだろうな。
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- 【VW】ゴルフ7 その114【GOLF】
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdea-+UKl)[sage]：2019/06/27(木) 22:41:37.17 ID:E34+mCoNd - >>150
ゴルフ5は丸みのあるお尻が良い！
◎目のテールランプも良い！
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