- 【VW】ゴルフ7 その114【GOLF】
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-QOEK)[sage]：2019/06/26(水) 09:02:46.95 ID:wdlSLOh4a - アイストは、スターターが消耗され、最悪交換となるリスクが増える。なにより、再始動時の振動と音が鬱陶しい。多少の燃費改善は諦める。
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54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-QOEK)[sage]：2019/06/26(水) 12:42:13.46 ID:wdlSLOh4a - >>53
ドイツ車は年改がすごいうえ、7→7.5の向上がすごいらしい。と、7持ちの私は、7.5が少し羨ましい。
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-QOEK)[sage]：2019/06/26(水) 13:58:32.04 ID:wdlSLOh4a - >>60
カタログに記載する燃費を、よく見せたいため。
そのためには、デフォで、アイストがある必要あり。
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67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-QOEK)[sage]：2019/06/26(水) 14:03:14.40 ID:wdlSLOh4a - 僕も、今のゴルフに不満は余りないなぁ。あるとすると、1年以上経って、走行中や、カーブとかで、あちこちで ギシギシ音が、気になるようになったことくらい。
でも、もう一台の古いポロではギシギシ音は気にならない。それは、ゴルフの静粛性がそこそこいいからと思う。
タイヤノイズは相変わらず入るが、個人的に、嫌な音ではないので問題ない。
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81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa5d-QOEK)[sage]：2019/06/26(水) 18:23:24.15 ID:wdlSLOh4a - >>76
確か、60キロ以上で機能するんだけど、うちのは、機能したりしなかったり、気まぐれ。まぁ、市街地ばかりで、夜中の真っ黒い道路を走ってないから、しようがないと思ってる。
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