- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/25(火) 12:56:35.87 ID:ut9Citdb0 - エスクードの走破性についてはマイナー過ぎて情報がほとんど出てこず、実際
所有者にしか分からないもんね。電子制御４ＷＤとかってシティ派４駆？とか言
われても、新型ジムニーだって今回オールグリッププロ仕様になったから
何よりＬＯＣＫモードはトルク配分５０：５０に出来る上、対角線スタックして車輪が
空転する状況ではブレーキＬＳＤがすぐに作動してグイグイと脱出出来る林道
走破性は快感すら覚える
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/25(火) 19:52:48.03 ID:ut9Citdb0 - 大体コンパクトＳＵＶのカテゴリーで雪道最強を謳うＳＵＶを探して
いるのなら、スバルＸＶとエスクードの2択しか選択肢はなかろーに
俺も冬は雪道走行必ずするから、新車購入の見積は上記2車種しかしなかったよ
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/25(火) 20:49:09.65 ID:ut9Citdb0 - >>168
私は4代目エスクードユーザーである事を前置きしますが
ＳＵＶカテゴリの中で重要視する比較対象は0〜100の加速力対決ではないハズです
勿論スポーツモードの運転の楽しさを否定する気持ちは微塵もありませんが
ＸＶも2.0ＩＬに試乗しましたが高速含め日常使いする上での加速力は必要十分以上です
むしろ、スバルが伝統として研鑽・進化させ、北米で絶賛された他車を寄せ付けない
四駆性能を憧憬の念で見る思いです。スズキもオールグリップの開発でようやくその
レベルに近づけたとはいえ、洗練された４駆という意味ではスバルが未だリードしてます
私は根っからのスズキファンですが、４駆の王者スバルには敬意を表します。今のエスクードが
無ければ間違いなくＸＶを購入してたでしょう
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174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/25(火) 21:12:48.37 ID:ut9Citdb0 - >>173
https://www.youtube.com/watch?v=PGOqpzjK5r8
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176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/25(火) 21:33:22.65 ID:ut9Citdb0 - >>175
ゴメン、ノーマルはこっちだった
https://www.youtube.com/watch?v=uAM4opE0jIk
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- 【スズキ】4代目 エスクード Part17【ESCUDO】
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/25(火) 22:32:36.50 ID:ut9Citdb0 - >>171
俺は白だよ、黒色のサイドドアガーニッシュはどうしても付けたかったから
ボディの白色との対比を明確にしたかったのが理由かな
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