- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf6-GCeD [123.216.163.88])[]：2019/06/25(火) 09:40:37.99 ID:P9y9PyemM - >>858
そうか？
大きさ、形、トーションビーム派生のサスペンションとか、失速した三代目プリメーラに似てる気が…。
マツダ3は、いい車だと思うけど。
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf6-GCeD [123.216.163.88])[]：2019/06/25(火) 09:45:01.27 ID:P9y9PyemM - >>862
18インチを履いてるグレードならいいけど、インプレッサの安いグレードは後輪にスタビライザーが入ってないのでグニャグニャする。
四輪駆動、スタビライザー前提のサスペンションで、マツダ3とは方向性自体が違うと思う。
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf6-GCeD [123.216.163.88])[]：2019/06/25(火) 09:48:12.01 ID:P9y9PyemM - >>882
ゴルフは、20世紀の車みたいだな。
>>868
国沢が貶してるならいい車だな。
褒められなくて良かった。
|
- 【TOYOTA】カローラツーリング Part7【COROLLA】
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6b-GCeD)[]：2019/06/25(火) 09:58:54.96 ID:P9y9PyemM - >>160 >>163 >>165
フィールダーは測り方がおかしいんじゃないかな？
それでも1.8mくらいはあるし、サイドもタイヤハウスの上や後ろが使えるので優秀だけど。
>>152
最後もきちんと貼れてるよ？
サイドは掘り込んで欲しいね。
マツダ3のハッチバックが何故か掘り込まず絶壁でカローラスポーツより残念なことになってるけど。
|
- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.40【4代目アクセラ改め】
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf6-GCeD [123.216.163.88])[]：2019/06/25(火) 10:02:11.51 ID:P9y9PyemM - >>905
初代プリメーラに似てるとしたら硬めのサスペンションくらい？
売れ方は、最初冴えないのは同じだけど、これから売れるのは憶測、願望では…。
|