- 【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ197【LEGACY】
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 11:20:09.54 ID:DMkZXVmx0 - ちらうらでも、投稿してください！
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 11:44:39.41 ID:DMkZXVmx0 - わかってるよ
坂道発進でサイド使うのだるいとき、つま先でブレーキゆるく踏みつつ、足のヘリでアクセル煽りつつクラッチつなげることをいいたかった
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part102【LEGACY】
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 12:05:37.30 ID:DMkZXVmx0 - >>354
俺はMT歴25年
クルコン君は13年
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part102【LEGACY】
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 12:09:14.60 ID:DMkZXVmx0 - クルコン君はアクセルペダルに触れない
もちろんサイドも引かないだろう。億劫だもんね。
クルコンで加速、減速時のみ常においてある足でブレーキペダルを踏む、1指1足で速度調整するスタイル
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part102【LEGACY】
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 13:09:29.40 ID:DMkZXVmx0 - >>357
なるほど！
クルコンだけでアクセルペダル踏まずにどこまで運転できるかゲーム、を、たのしんでると推測
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- 【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part102【LEGACY】
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 14:32:28.99 ID:DMkZXVmx0 - 東京大阪間キヤノンボールクルコン選手権開幕
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 14:36:28.00 ID:DMkZXVmx0 - >>412
ステアリングラックのシール、片側だけ抜けてるんじゃないか？
パワステオイル量の確認と、ラックのリビルド品の交換検討かな
他車だけど、自分で中古買って交換した。ラック、解体屋で15000円だったかなぁ。
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421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 16:03:47.35 ID:DMkZXVmx0 - すみません、6気筒のプラグ交換すげー大変らしいんですが、シリンダーヘッドのパッキン交換、大変ですかね。エンジンおろさずにできますよね？
直4は自分でやってるんですけど、車のボクサーはどうなんかなって。
ポルシェはエンジンおろしてる動画ばっかりで。。。
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423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 16:40:53.23 ID:DMkZXVmx0 - >>422
ありがとう
あべともさんの動画はチェック済でした
彼はエンジンハンガーも持ってるし、青空整備でエンジンおろしそう
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427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/24(月) 19:54:04.19 ID:DMkZXVmx0 - ネイキッド等のバイクの4気筒マルチも、タンクはずさないで横からアクセスするときは、デザイン重視のフレームが邪魔で、車載プラグレンチしか届かずちょっとずつ回すしかないみたいなのはやってるけど、レガシィも大変そうだな。
シリンダー横向いてるんで、ヘッドカバーのパッキン交換はいずれやらなきゃいけないと思うんですが、直4直6が余裕な整備が、水平対向だとわざわざエンジンおろさないけないケースがあるのかどうか、知りたいとこ。
Hanesのマニュアルあるかなぁ。
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