- 【W177】メルセデス・ベンツAクラス 6
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 21:59:03.30 ID:Z1kXkARn0 - ↓リセール論破はここから始まったようだ
43 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 07:09:29.84 ID:XARrMJwR0
>>42
輸入車に力入れてる買取店に出せよw
BMWは悲惨ではあるけど、メルセデスはいうほど悪くないよw
知ってた？
リセールも定価ではなく実販売価格に対してだとレクサス（RXとNXは除く）とメルセデスってパーセンテージはほとんど変わらないんだよw
レクサスはリセールが良いという印象だけど、定価販売してるから値引き考慮したらメルセデスと大して変わらないというw
ただ、人気のRXとNXは別格らしいけどなw
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985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 21:59:25.43 ID:Z1kXkARn0 - ↓しばらくはレクサスリセール推しの妄想が続く
74 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 18:09:44.81 ID:ti5dxZaa0
>>43
ちなみにレクサスとベンツ両車が仮に700万だったとする。
レクサス700万（値引きなし）→5年後490万（70％）
ベンツ700万→600万（値引き価格）→5年後180万（値引き後の価格の30％）
5年後に軽く300万円の差がでるわけだがｗ
ベンツの場合、400〜500万の資金があればEクラスの新古車あたりは余裕でかえる。が、しかし、乗り潰すならいいが、
乗り出した瞬間から激値落ち。
ならば500万で中古のプラドでも買ったほうが俄然値落ちしないんだよね。まぁ、あくまでも例だけど。
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986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 21:59:56.00 ID:Z1kXkARn0 - ↓たしかにそうだ
76 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 18:16:59.76 ID:Nj4yJuTI0
>>73
「率」だけで盲目的に考えるなよ。
そもそも同一セグメントのスタンダードグレードで比べたら、レクサスの方がメルセデスより定価で1〜2割高いだろ？
そこにメルセデスはプレオーダーやら車両値引きやらでドカンと値引きされるけど、レクサスは基本的に値引きゼロだ。
算数はできるか？
そうなると下取り後にみた、実負担額としてはたいして変わらないという、意外と気づきにくい事実に気づくから。
疑うなら、もし両社の車あるなら、下取りなり買取店なり何店舗かに査定に出してみ。
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987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:00:17.07 ID:Z1kXkARn0 - ↓このへん、完全に算数すらできてない
78 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 18:20:59.06 ID:ti5dxZaa0
>>74
すまん、自己レスだけど、
定価計算だとベンツは3年で30％（210万）、5年乗ると20％（140万）になるね。180万もつかなかったわｗ
要は何が言いたいかと言うと、ベンツは大幅値引きを考慮すると、買う時は安い。むしろ、同クラスのマツダやスバルのほうが高い場合もある。
ただし、売る時はアキラメロンということ。
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988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:00:41.47 ID:Z1kXkARn0 - ↓もう算数力が末期的
81 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 18:26:35.91 ID:ti5dxZaa0
>>76
率も何もベンツは買う時安いけど、売る時はさらに安いじゃん。
レクサスは買う時高いが、売る時も高い。ただ、どちらが持ち出しが少ないかと計算すると、圧倒的にレクサスのほうが少ないんだよ。
計算してみろｗ
レ700万→490万（5年後）→1年42万円
べ700万→140万（5年後）→1年112万
年間70万がメルセデスのエンブレム代だ。
ただし5年後以降は急激に故障リスクに怯えなければならなくなるｗ
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989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:01:04.74 ID:Z1kXkARn0 - ↓このへんから実態通りのレスが入る
96 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 19:39:25.70 ID:zVjvs4IE0
新型Aクラスのリセール率が旧型と同じとクレームが入ったり、CTが8年落ちの割にはリセール率が実態より高いとクレームが入ったりしてるようだから、オレが計算し直してみるわ。
CT 550万→247万（3年後のリセール45%）→持ち出し303万（1年101万円）
A180 420万→189万（3年後のリセール45%）→持ち出し231万（1年77万円）
レクサスCTwww
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:01:22.12 ID:Z1kXkARn0 - ↓さらに具体的に
103 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/14(金) 20:55:15.52 ID:K/6nOqMN0
>>101
安心しろ、リセール考えても、しかも新型ではないW176とCTでの比較でもW176の方がリセール率はいいから。
https://car-uratalk.com/resalerank-of-mercedes-benz-a-class/
https://car-uratalk.com/resalerank-of-lexus-ct/
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991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:01:39.83 ID:Z1kXkARn0 - ↓リセールにさらにトドメ
138 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/15(土) 10:07:11.52 ID:+g750QY+0
あともう一つ話題になってる、レクサス。これはもう個人的には問題外。
同一クラスで、メルセデスより100万とか高いのに、内装はチープで、走りは良くも悪くもトヨタ車。
輸入車乗りには合わないね。
これも好みの問題だと思う。どちらが好きか。
以上。では。
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:02:00.16 ID:Z1kXkARn0 - ↓国語力もないことが発覚
205 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2019/06/15(土) 23:59:55.75 ID:oCCWrXRb0
>>204
レクサスの方が悪いわけないだろ馬鹿。算数の授業怠けてただろ。
ていうか、ベンツに興味あってスレ読んでたけど、大体わかったわ。お前らありがとな。レクサス買うわ。小ベンツごときで、いきる馬鹿多すぎだろ。
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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:02:19.23 ID:Z1kXkARn0 - ↓しかし瞬殺されて国語力と算数力がないことが露呈
206 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/16(日) 00:25:12.56 ID:OKNqBD+Z0
>>205
つ>>96
つ>>103
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:02:42.27 ID:Z1kXkARn0 - ↓これについてはもう反論すらできないレクサス推しさん
381 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2019/06/17(月) 22:04:56.24 ID:nbbjjipi0
>>377
レクサスもトヨタだろ？レクサスをどうにかしろよw
同一セグメントの輸入車より価格は一回り上
同一セグメントの輸入車より走りは明らかに劣る
内装の質感はカローラに毛が生えた程度で輸入車にはまったく及ばず
https://bestcarweb.jp/feature/column/2600
ディーラーの看板はレクサスでも運営会社は地場のカローラ店w
スタッフもカローラ店とレクサス店の間を人事異動w
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/22(土) 22:06:51.79 ID:Z1kXkARn0 - レクサスリセールのまとめはこんな感じでしょうか。
レクサスCTには笑えます（笑）
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