- 【4G63】CN,CPランエボ休憩所 27台目【GSR・RS】
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:09:16.59 ID:ik617j5R0 - >>124
数日の差でそこまで影響有るの？
雨の日も風の日の晴れの日も走ってるけど
そんなに油温に差が出ないけど？
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:12:03.88 ID:ik617j5R0 - サーモキラーの方が油温に厳しいくなる条件の日もさらにアクセル踏みまくりで走ってる日もあるけど
油温は低いんだけど
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129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:13:31.39 ID:ik617j5R0 - >>127
これ不安定な状態で押してるのでプルプルしてますが
実際は指で押せるぐらい柔らかい
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130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:16:26.98 ID:ik617j5R0 - >>127
体重計でやってみた
2kgぐらい
あまり正確な数字じゃないかも
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:30:25.85 ID:ik617j5R0 - サーモキラーの方を悪条件にしても油温低いんだけどなぜ？
ちなみに純正は110℃を突破してもまだまだ上がりそうな感じ
怖くてアクセル戻した
サーモキラーは100℃安定
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135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:33:57.94 ID:ik617j5R0 - >>132
モンスターは流量増やしたとしか書いてないね
ちなみにHKSの汎用オイルクーラーについてるサーモスタットは2.0kgf/cm2らしい
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136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 00:37:49.61 ID:ik617j5R0 - >>134
100℃で全開になってオイルクーラーがそこから全力運転して
油温はぐんぐん上がるものなん？
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138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/20(木) 01:06:36.09 ID:ik617j5R0 - >>137
100℃から仕事をし始める純正の方が多少油温が上がるのはわかるんだけど
サーモキラーと違って安定せずに上昇を続けるよ？
>>132
すまん14mmストロークさせて2kg
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