- 【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/20(木) 01:30:47.31 ID:TlqX5goR0 - >>817
>次期ヴィッツの1.0Lはこれ使うのかな？
D-CVTを採用すると、駆動系がDNGA、ボディがTNGAになる。
ダイハツOEMのパッソ、トール1.0L-NAのCVTはダイハツ内製、
現行ヴィッツ1.0LのCVTは、アイシンAW製で、
トヨタは１〜1.5L用に発進ギア付きCVTを用意しているという噂がある。
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- 【HONDA】4代目フィット Part3【FIT4】
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/20(木) 01:41:13.67 ID:TlqX5goR0 - >どう見てもデザインは次期アクアの方がかっこよさそう
次期ヴィッツ(ヤリス)は、現行アクアのデザインも取り入れていので
ヤリスに名前を変えて、全系列で販売するのなら、次期アクアは無いと思う。
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- 《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その54
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/20(木) 01:57:24.79 ID:TlqX5goR0 - 国内では次期キャプチャーの前に、同じＰＦのジュークが販売される。
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part6【COROLLA】
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b8f-zp6D)[]：2019/06/20(木) 20:29:07.92 ID:TlqX5goR0 - >>659
>右ハンドルでウィンカーレバー左は国際規格でそう決まってるんで日本が間違ってると言える
いつの情報？後で、右ウインカーも認めらたよ。
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- 【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/20(木) 20:33:19.31 ID:TlqX5goR0 - >税前にどうでっしゃろ、特別仕様車セーフティエディション4みたいなのくる予定とかないかな？
ない
>あぁ禿げそう。どうすればええんや
待てるなら、北米以外で売りまくる次期ヤリスを待つ。
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- コンパクトカー総合スレッド Part168
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/20(木) 20:42:16.15 ID:TlqX5goR0 - ホンダは必要もないのに、国内に新工場を作ったから。過剰投資だよ。
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- 【TOYOTA】カローラツーリング Part6【COROLLA】
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b8f-zp6D)[]：2019/06/20(木) 21:05:39.29 ID:TlqX5goR0 - ツーリングのおすすめは、
1500W電源、新TSSCが付く低グレードのHVの寒冷地仕様。
1500W電源は大停電が発生した時にありがたみがわかる。
寒冷地仕様はPTヒーターが付くから、暖房がすぐ効く。
コードリール、延長コードは積んでおくこと。
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- 【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 22台目【トヨタ】
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/20(木) 21:16:47.96 ID:TlqX5goR0 - >>635
>ひどい妄想
プロボックスはダイハツ京都工場で生産。(新幹線から見える)
プロボックスにHV設定でHV生産も出来るようになったし、幻想じゃないと思う。
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