- 【TOYOTA】GRスープラ Part39【A90】
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 19:40:17.10 ID:3uS10xZk0 - >>342
確かにZチューンは大して速くない筑波も2秒くらいだったはずだただもう改装前のニュルのタイムは別物と考えた方がいい
あと26の知識がぺらぺらすぎる440馬力で限界を迎えるのはノーマルのインジェクター、エアフロがその容量しかないからでエンジン本体は概ね600馬力は問題ない。
そこから上はピストン、コンロッドの順に音を上げ始めるが内部の部品だろうがタービンだろうが腐るほどアフター界に存在するし可変バルタイで低速スカスカなんて昔話だ
そこらのショップがテキトーに作った車両でも筑波58秒くらいは楽に出る30年間チューニング業界のトップに君臨する26をなめない方がいいディスコンの2Jとも比べるべきでない
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353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 20:07:03.90 ID:3uS10xZk0 - 4気筒は当然ながらRZもそうだが旧車に喧嘩売らない方がいいエボインプにはまるで付いて行けずシビックには下りならEKにすら千切られる
大人しく高速道路を自慢のウーファー鳴らしてまったりはしっててくれwww
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 20:16:57.44 ID:3uS10xZk0 - >>356
違うぞ
スープラにお似合いのブスな女が助手席だ
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361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 20:24:45.03 ID:3uS10xZk0 - >>359
先に行かせればいいって
その気になってもついていけねぇのに何言ってんだコイツ
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374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 20:48:32.67 ID:3uS10xZk0 - はい、始まった
GTに4気筒が載ってた話
別物でんがな、、、、、
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382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 20:54:31.78 ID:3uS10xZk0 - >>375
あのなぁ
GTで4気筒が載ってたから4気筒のスープラを待ってました買いましたっていったらポカンてなるぞ
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:06:07.65 ID:3uS10xZk0 - ディーラー関係者が製造コストを知ってるとは驚きだな
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396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:18:20.42 ID:3uS10xZk0 - >>394
いや、余裕だろ…
そんなこわれねぇよ
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400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:23:28.55 ID:3uS10xZk0 - >>399
販売利益率？
ならもっと話しちゃいけないじゃん
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405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:27:09.12 ID:3uS10xZk0 - >>401
試してみなって32と35を通勤に使ってるけど32のがぶっ壊れまくりで金かかって仕方なかったけどな燃費は35のがいいし高いのはタイヤくらいだわ
まぁド前期の35はミッションがゴミだからこれだけは対策しないといけない
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411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:31:25.66 ID:3uS10xZk0 - >>403
そんな個人の記事を間に受けるなよwww
こんなとこで見ることになると思わなかったがそいつはEFIテクノロジックってうゴミショップの回しもんな
自称フルチューンの32で鈴鹿30秒も切れないゴミ
書く記事ももっともらしい事ばかり並べてるが本人は知識0のデタラメだらけだぞwww
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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:38:26.16 ID:3uS10xZk0 - >>413
どこで聞いてきたか知らないけど
パッドなんか純正ブレンボが高いだけでエンドレスで5万もありゃ買えるし毎度毎度ローターなんか変えんぞ
ホントのど貧乏には無理だろうが普通のリーマンでも維持はできるぞ
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419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:50:27.35 ID:3uS10xZk0 - ばかじゃねーの
日産本体がインチキだぞ
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421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e79-FNwH [153.136.1.94])[]：2019/06/20(木) 21:58:59.51 ID:3uS10xZk0 - エンドレスのパッドつけたって性能なんかおちねーよ
だいたいブレンボだってライセンス生産品だぞ
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