- テスラ Tesla バッテリー73個目
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 00:27:17.09 ID:Qw00MyWm0 - >>687
違うでしょ、大気汚染の改善が第一の目的。
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694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 01:39:53.48 ID:Qw00MyWm0 - 水素は工業的に作ろうと思ったら現実的には石油からしか作ることができない。天然ガスを改質することすらできない。
原発、火力以外は役に立たないというのも事実ではない。日本の全自動車がEVになったときに必要とする電力は現在の日本の再生可能エネルギーでの発電量で余裕で賄えれる。
全自動車がEVになったときに必要な電力>>日本の現在の再生可能エネルギーでの発電量ね。
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706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 09:24:14.12 ID:Qw00MyWm0 - >>704
大手メーカーも今から本腰入れるというくらいだし、トヨタだけがBEVで遅れているというわけではないでしょ。
CATLと提携したし安く作れないってことはなさそう。
社長は内燃機関車が終わることを十分に理解して、危機感もって対策練ってるよ。
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725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 13:33:46.53 ID:Qw00MyWm0 - 水素とか言ってるアホは小学生レベルの算数も出来ないんだろうね。
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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 14:03:51.20 ID:Qw00MyWm0 - >>730
わざわざ石油を輸入して水素を作って、エネルギー使って圧縮して、高額な水素ステーションにまで運んで、水素を充填するときに2割のエネルギーを失って、水素から発電するときに6割のエネルギーを失って馬鹿としか言いようがない。
水から電気分解？そのときに半分のエネルギーを失うんですね。
0.6(火力発電所の発電効率)×0.5(電気分解)×0.8(充填時に失われるエネルギー)×0.4(水素電池の発電効率)＝0.096www
そんなの流行るわけねーだろ。
水素は危険物。水素ステーション1つ作るのに5億はかかる。そんな金あるなら急速充電器何百台も設置できる。
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760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 19:19:25.23 ID:Qw00MyWm0 - 燃料電池車とかトヨタしか売り出してねーだろ。
トヨタと言えども販売開始から4年半で売ったFCVの台数はテスラが1週間で売るEVより少ないww
おもちゃとしてFCV売ってるだけで実用とはほぼ遠い。
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771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 20:05:23.35 ID:Qw00MyWm0 - これが現実。日本でどうかとか殆どのテスラオーナーには関係ないし、俺にも関係ない。もちろん、テスラ社にも関係ない。
https://i.imgur.com/gjEi57w.jpg
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775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 20:13:35.87 ID:Qw00MyWm0 - >>773
何必死になってんのww
日本のガラパゴス市場がテスラから相手にされていないだけなのに。おれは日本の居住者ではないから関係ないってだけだよ。
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817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/17(月) 22:57:13.09 ID:Qw00MyWm0 - 日本の道にはテスラは少し大きいってのと、日本人の国産車信仰(世界一国産車比率が高い)と、一番は単純に今の日本人は貧乏だからテスラが買えなかったってのが日本市場で盛り上がってない原因だろうね。
道路が狭く、金のない日本人にはモデル3は受けるだろうね。今、世界一売れている高級車だし、いい車だと思うよ。
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