- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-Hgru)[sage]：2019/06/15(土) 04:57:30.40 ID:jczHNhTZ0 - 国産外車問わず、このワゴンは理想的。燃費、走行性、積載性、実用性、
後部座席の広さ、価格、そしてステーションワゴンならではの運転の
しやすさ（プリウスの弱点である車幅感覚の分かりにくさがない）。
希望は一つだけ。２LのHVを是非最初からラインナップしてくださいm(_ _)m
走りがますます楽しくなろうだろうから。
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908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-Hgru)[sage]：2019/06/15(土) 05:03:30.95 ID:jczHNhTZ0 - あと、質も良い。今回のカローラ。何気に高級感がある。
車格はワンクラス以上は上がるね。ザ・トヨタ、これぞトヨタ。
正にトヨタらしい車だと思う。
そしてデザインも好き。カロスポ実物見るとかっこよい。
それから、運転中に後ろからカロスポの挙動みてると、サスがしっかり仕事
してるのわかるんだよね。サスが路面にしっかり追従しながらキャビンは安定している。
あれがTNGAかと思った。マジで良い車だと思うよ。
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-Hgru)[sage]：2019/06/15(土) 05:12:41.30 ID:jczHNhTZ0 - もう一つだけｗ
なんちゃってでもいいから、HVにもオプションでも良いので
パドルシフトつけてほしいです。実用性に欠けてもそういうのが
あるだけで、気持ち的に高揚できるので。
まあ、そういうのはスバルが上手なんだよね。インプレッサは
全車パドルシフトだったと思うし。レボーグのインテークは個人的には
いらないけど、「スポーツ」イメージを持たせるのは上手。
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912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-Hgru)[sage]：2019/06/15(土) 05:24:18.19 ID:jczHNhTZ0 - ５ｃｈというかネットでそれ言ったら何も言えなくない？
所詮、ダベリ場なんだから。ネットの意見を企業がウォッチ
してるという話もなくはないが・・・
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917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-KM2l)[]：2019/06/15(土) 06:16:58.00 ID:jczHNhTZ0 - >>913
便所の落書きにいちいち反論するんだｗ
あなたは相当暇な人なんだねｗ
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919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-KM2l)[sage]：2019/06/15(土) 06:18:25.26 ID:jczHNhTZ0 - リアルで便所の落書きに反論してるのみたことない。
暇っていうか、なんかすごいな。危険すぎる。関わりもちたくない。
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946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-KM2l)[]：2019/06/15(土) 11:27:42.10 ID:jczHNhTZ0 - >>987
別に自分の意見をトヨタに伝えたくてここで
書き込んでるわけではないので。
自分はトヨタにF1に参戦してほしいし
終身雇用も守ってほしいけど
それはないと社長が言ってる会社に
直接意見出すつもり無い。ネットで
意見交換できれば良いよ。
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947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-KM2l)[sage]：2019/06/15(土) 11:29:34.50 ID:jczHNhTZ0 - トヨタじゃないなら他のメーカに移るだけだから。
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948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a31e-KM2l)[]：2019/06/15(土) 11:35:03.76 ID:jczHNhTZ0 - ９ｌ>>946は>>935さんへの書き込みです。
ついでに追記。
F1参戦しない宣言は百害あって一利なしだと思います。
その気がなくても匂わしておけば臨機応変に立ち回れるのに。
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