- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 17:29:52.69 ID:oiZE2H0qd - >>117
んなこたないw
MAZDAは技術が進めばスーチャー外す気満々だぞ？
今の技術だと燃焼が空気の量を精密に均一化出来なくて安定しないから仕方なくスーチャー着けてるだけだぞ？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 17:37:26.04 ID:oiZE2H0qd - >>119
その人MAZDAの公式じゃないから
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 17:47:40.54 ID:oiZE2H0qd - >>721
ないないw
何でわざわざ制御しにくいハイオク選択するのか？
ドＭじゃあるまいし
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 18:32:06.90 ID:oiZE2H0qd - >>122
違うというソース
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 18:59:36.75 ID:oiZE2H0qd - >>130
ああ地図データだけか失礼
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 19:02:48.00 ID:oiZE2H0qd - >>131
スーチャー着けることで空気を精密に送り込むことができ燃焼安定性の問題を解決できた
まあ最終的にスーチャーなしで燃焼安定出来るならそれに越したことはないだろう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 19:08:10.18 ID:oiZE2H0qd - >>134
現行ナビと同じシステムならあるだろう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 20:01:21.35 ID:oiZE2H0qd - トヨタのナビは使いやすいからその辺の提携は大歓迎よ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.39【4代目アクセラ改め】
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-Es5c [1.79.83.126])[sage]：2019/06/14(金) 20:45:54.62 ID:oiZE2H0qd - >>147
感性の違いだね
まず天井の内張りの素材よりもルームライトのデザインが良い方がいい
あとね天井なんかに重い素材使うと重心があがってハンドリングに影響が出るから
天井はペコペコでの良いデザインと軽い素材でいい
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