トップページ > 車種・メーカー > 2019年06月14日 > 2r2RWYKX0

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名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)
130系マークX vol.68
130系マークX vol.67

書き込みレス一覧

130系マークX vol.68
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:33:13.13 ID:2r2RWYKX0
GRMN

1日当たり
ノーマルルーフ：2台
カーボンルーフ：1台
の計3台生産
130系マークX vol.68
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:34:41.34 ID:2r2RWYKX0
GRエンブレム無しVERSION

https://www.monotaro.com/p/4471/4163/

http://grmn.gazooracing.com/Mark_X/price_spec.asp
GRMN専用フロアマット
品番：08210-22720-C01台分：38,880円（消費税抜き：36,000円）
130系マークX vol.68
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:35:17.93 ID:2r2RWYKX0
マークX　マイナーチェンジ
https://gazoo.com/pages/contents/article/keyperson/161122/5.jpg

フロントデザインを大幅変更
全長を20ミリ延長し、ロアグリルを広げ、ワイド感を強調。ヘッドランプは６眼に復活してマークXのヘリテージを表現、中央には立体感を表現したXエンブレムを採用。

リヤは現行型G'sから流用したブラック基調のリヤコンビランプに変更

ボディ剛性を高めて走りを熟成
今回、マークXが元々、持っていた走りの魅力に磨きをかけ、改良というより、熟成度を高めました。
充分な出力を持ったエンジンは変更せず、ボディの体幹を向上させました。スポット溶接を90箇所以上打ち増しし、約6メートルに渡る部分に構造用接着剤を使用し、接合部の強度アップを図っています。

衝突回避支援パッケージToyota Safety Sense Pを全車に標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラの異なる2つのセンサーにより、高い認識性能と信頼性を両立。
歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ、ブレーキ制御機能付レーダークルーズコントロールをはじめ、4つの先進安全機能を組み合わせ、衝突回避や衝突時の被害軽減をサポートする。

スポーツグレードとして250S、250S Fourとさらに上質感を付与した250RDS、350RDSを設定。
ヘッドランプは、Bi-Beam LEDヘッドランプとLEDクリアランスランプ／デイライトを組み合わせた角型6眼タイプとし、精悍さと先進性を演出。さらに、デイライトが昼間における存在感も強調している。
130系マークX vol.67
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:36:40.36 ID:2r2RWYKX0
まだ980前
130系マークX vol.67
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:37:28.32 ID:2r2RWYKX0
ファイナルエディション購入組はそろそろ納車？

もう少し先？
130系マークX vol.67
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:39:09.74 ID:2r2RWYKX0
ファイナルではもう少しレア感を出して欲しかったね
130系マークX vol.68
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:39:43.27 ID:2r2RWYKX0
マークX　マイナーチェンジ、開発責任者に強化ポイントを聞く (2016年11月)
2016.11.22 13:30
https://gazoo.com/article/keyperson/161122.html
130系マークX vol.68
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:40:16.30 ID:2r2RWYKX0
エアロ

前
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/869/935/4869935/p1.jpg

中
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/596/735/1596735/p1.jpg

後
http://www.ehimetoyopet.co.jp/wp-content/uploads/2017/12/IMG_8737-2-900x600.jpg
130系マークX vol.67
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:40:35.48 ID:2r2RWYKX0
どれもいい
前
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/869/935/4869935/p1.jpg

中
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/596/735/1596735/p1.jpg

後
http://www.ehimetoyopet.co.jp/wp-content/uploads/2017/12/IMG_8737-2-900x600.jpg
130系マークX vol.67
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:44:35.21 ID:2r2RWYKX0
FR　
V6　
スポーツセダン

マジでもう一部車種しか無い・・・
130系マークX vol.67
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:46:35.23 ID:2r2RWYKX0
V6はいいエンジンなのに・・
130系マークX vol.67
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:47:38.09 ID:2r2RWYKX0
次スレ



130系マークX vol.68
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1560511215/
130系マークX vol.68
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:48:13.46 ID:2r2RWYKX0
トヨタ「マークX GRMN」 2代目は究極のドライビングプレジャーを狙う

サスペンションでの注目は、形式には変更なくフロントがダブルウイッシュボーンで、スイングバルブを使ったKYB製のショックアブソーバーを採用。
ごくごく微低速域での減衰を上げつつ、ピストンスピードの速い時でもしっかり減衰するように最適チューニングが行なわれている。

もっとも大きな変更点と言えばボディ剛性だ。自動車メーカーだからこそ可能なスポット溶接のポイントを増やし、剛性を上げている。
先代にも増して今回は開口部を中心に運転席の下など、各部に念入りなスポット増しを行ない、252ヵ所におよぶ増点を行なっている。
こうしたボディのチューニングに伴い、サスペンションの見直しはもちろんだが、電動パワーステアリング、VSC制御の見直しも行なっている。

https://toyotagazooracing.com/pages/grmn/markx/assets/img/performance/pic_body_pc.jpg

スポット溶接打点を追加し、剛性がレベルアップした専用ボディ。
“GRMN” のハイレベルなボディ剛性をより高めるため、スポット溶接打点を追加。
数々のスポーツモデルを生産してきた実績を持つ「トヨタ自動車元町工場」で252箇所にもおよぶ追加スポット溶接を行いました。
これにより、ステアリング切り始めの高い応答性、さらにはサーキット走行におけるグリップやドリフト時のより優れたコントロール性を実現。
“GRMN” の名にふさわしい歴代最高クラスの“高剛性ボディ”が誕生しています。
130系マークX vol.67
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:51:00.81 ID:2r2RWYKX0
995
130系マークX vol.67
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:51:17.45 ID:2r2RWYKX0
995か・・・
130系マークX vol.67
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:52:02.06 ID:2r2RWYKX0
12月で生産終了
130系マークX vol.67
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e47-wZ97)[sage]：2019/06/14(金) 20:52:16.32 ID:2r2RWYKX0
998


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