- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b38-r6Jh [112.70.188.252])[sage]:2019/06/13(木) 04:07:41.36 ID:FgABJ6qm0 - 19インチの35なんてロープロファイルすぎて要らないのよね
18インチのSZ-Rがいいの
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b38-r6Jh [112.70.188.252])[sage]:2019/06/13(木) 04:13:13.27 ID:FgABJ6qm0 - >>784
減速に有利なのは認めるけど 重たい方に遠心力はより掛かるから 一概にトラクションが良くなるとは言えまい。
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b38-r6Jh [112.70.188.252])[sage]:2019/06/13(木) 06:34:01.10 ID:FgABJ6qm0 - 開発ドライバー自身も4気筒モデルが好みって言ってるしな
70キロの重量差はでかい
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b38-r6Jh [112.70.188.252])[sage]:2019/06/13(木) 18:02:54.53 ID:FgABJ6qm0 - 確かに動画ではシフトプログラムが違うって言ってるな
|