- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-QM3P)[sage]：2019/06/13(木) 16:08:50.72 ID:BSdX6JLgd - >>485 15インチの5.0mは抑えたなって感じだが 16インチの5.3mは間違いでは？ ちなみカロスポの16インチは5.1m 。
幅を抑えてタイヤハウスの余裕がないのかな だとしたら本末転倒な気もするが…
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572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-QM3P)[sage]：2019/06/13(木) 17:21:08.00 ID:BSdX6JLgd - >>564
日本国内で言えばカロスポは実質オーリスの後継機種ですから、ワゴンやセダンモデルのようにフィールダー、アクシオユーザの縛りを受けないんです。
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633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-QM3P)[sage]：2019/06/13(木) 20:11:24.72 ID:BSdX6JLgd - フィールダーから50ミリも幅広くなったんだから
大きな変化じゃないですか
わざわざ日本の向けに仕様を変えてくるなんて
トヨタも細かい対応しますな
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-QM3P)[sage]：2019/06/13(木) 20:26:20.36 ID:BSdX6JLgd - ちょっと前に廃盤になったアベンシスワゴンが欧州版カローラツーリングスポーツとほぼ同じサイズだったことを考えると日本にそのまま持ってきても数は売れないんじゃないのかな
日本でワゴンモデルを売ろうとしたらそれなりに工夫しないと
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641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-QM3P)[sage]：2019/06/13(木) 20:34:52.14 ID:BSdX6JLgd - >>639
そこなんだよねー
だからトヨタなりに事前リサーチをした結果、
こういうことになったのではないかと…
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