トップページ > 車種・メーカー > 2019年06月12日 > zUhfqN3XM

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM88-jJiT [153.140.92.59])
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-jJiT)
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM88-jJiT [153.140.92.59])
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】

書き込みレス一覧

【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM88-jJiT [153.140.92.59])[]:2019/06/12(水) 09:17:25.49 ID:zUhfqN3XM
>>848
ほぼ長さが同じだからライバルになりかねないのでは。
さすがにマツダ3の荷室では実用性に問題があるし。
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-jJiT)[]:2019/06/12(水) 11:55:36.39 ID:zUhfqN3XM
>>279
大きいのが良いとここで言ってるやつこそ買わない気が…。

>>272
その絵は既に幅が狭い気がする。
しかし、全長4490というのはワゴンじゃなくセダンの話じゃない?
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-jJiT)[]:2019/06/12(水) 12:16:49.44 ID:zUhfqN3XM
>>289
>>291
セダンの方は、今まで発表された海外モデルと明らかに違うのでは。
ワゴンは確かにヨーロッパモデルっぽいかも。

>>292
フィールダーのホイールベース2600不都合がなかったわけで、細かい部分で調整可能なのでは?
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-jJiT)[]:2019/06/12(水) 12:34:43.90 ID:zUhfqN3XM
>>299
カローラスポーツは確かに後席が狭いんだけど、あえて前よりにしてる気がする。
荷室が意外に広いし。
【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part5
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM9f-jJiT)[]:2019/06/12(水) 13:51:55.14 ID:zUhfqN3XM
>>312
二種類あるのかよ。

>>318
大きいセダン、ワゴンを売っても客がいないでしょ。
【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】
596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM88-jJiT [153.140.92.59])[sage]:2019/06/12(水) 17:37:43.20 ID:zUhfqN3XM
>>592
そうか?
【MAZDA3】マツダ3 Vol.38【4代目アクセラ改め】
908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM88-jJiT [153.140.92.59])[]:2019/06/12(水) 19:47:35.94 ID:zUhfqN3XM
>>907
中身は大きめのBセグメントハッチバックと変わらないのでは?


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