- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 16:40:31.59 ID:zLiYwF5sa - これでいいのはわかったわ
でもそれほんとにスープラっぽいか？
BMWに作らせたとかは置いといてRZ一択なんじゃねぇの？鼻先が軽くてよぅ曲がるスープラなんかだれも欲しくないだろ
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 17:08:07.28 ID:zLiYwF5sa - エンジン自前のスープラどれよw
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 17:30:40.83 ID:zLiYwF5sa - 200kg近く違うんだが大差ないか？
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 20:16:08.05 ID:zLiYwF5sa - 頭の入りがいい(RZに比べて)だからね
そんなスイスイ入ってくコーナーを体感したいならロードスターでも買った方がマシだわ
四発のスープラはほんま意味わからん
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 20:41:29.11 ID:zLiYwF5sa - >>765
いやいや、どのレビューみてもSZのが車として楽しいみたいに操作してんじゃん
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 20:45:24.12 ID:zLiYwF5sa - >>764
そうなるとFD3SとS2000が真っ先に頭に浮かぶよね
どちらもコーナーリングはピーキーだよ
だからいくら重量配分考えられててもエンジン後ろに搭載してもこの2台より車重があるスープラの味付けをトヨタなんかができるわけないんだよね。
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 20:56:31.39 ID:zLiYwF5sa - >>769
BMWとBMW Mを一緒に考えてはいけない
Sエンジンを載せたモデルは出ないと思った方がいい
|
- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-KhuK [182.251.254.8])[]：2019/06/12(水) 22:04:00.78 ID:zLiYwF5sa - 皮肉なもんでバランス悪い方がスープラっぽいけどな
|