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名無しさん@そうだドライブへ行こう
V37スカイラインを語ろう Vol.42
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】

書き込みレス一覧

V37スカイラインを語ろう Vol.42
282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 16:34:38.06 ID:l+0TJrmJ0
スイフトスポーツに峠とサーキットで負けるくせに走りを語るなばーかwww
V37スカイラインを語ろう Vol.42
283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 16:37:56.29 ID:l+0TJrmJ0
https://i.imgur.com/IPUGQDp.jpg
シフトノブかっけぇ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 17:32:22.72 ID:l+0TJrmJ0
バックミラーに太宰府の御守りぶら下げる
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 18:38:08.01 ID:l+0TJrmJ0
姫路は四国か?
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 19:20:27.04 ID:l+0TJrmJ0
フルスモークにしてエンブレム金色にして車高下げてタイヤ20インチ、メッキホイールにして爆音マフラー
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 19:21:40.11 ID:l+0TJrmJ0
喧嘩上等ステッカー貼っておけ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 22:13:28.39 ID:l+0TJrmJ0
キモオタ御用達車ステッカー貼っておけwww
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 22:23:37.94 ID:l+0TJrmJ0
フィットRSとスイフトスポーツの0-100km/hの加速タイムは以下のようになります。


・フィットRS:7.9秒

・スイフトスポーツ:8.4秒
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 22:38:33.33 ID:l+0TJrmJ0
pervert in car
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 22:40:59.60 ID:l+0TJrmJ0
アクアの 0→100km/h 加速タイムは 8.2 秒
スイフトスポーツより若干速いです。
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 22:42:07.31 ID:l+0TJrmJ0
>>705
通販しました。
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 23:15:19.62 ID:l+0TJrmJ0
カローラスポーツには「10速スポーツシーケンシャルシフトマチック」というシステムが採用されているんですよ。

簡単にいうとステアリング脇のパドルシフトを操作することで、10段階のシフトを選択できる仕組みです。

ドライバーが積極的にシフトチェンジを行えるので、非常にきめ細やかなドライビングが楽しめます。

SPORTモードを選択して走行すれば、シフト操作に対するレスポンスが向上するので小気味いい加速が味わえます。

こういった多段変速システムは高級モデルに採用されるのが通例です。そのため走行性能を重視しない国産コンパクトモデルに採用されるのはレアなんですよ。
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 23:19:35.53 ID:l+0TJrmJ0
スイフトからカローラスポーツに乗り換え走った感想
・1.2Lターボ(4WD)だけどスイフトスポーツと同じくらい速い
・SPORTSモードにするとスイフトスポーツ以上にグングン加速するし、レスポンスも良いので結構楽しい

信号ダッシュの加速ハンパない!スイフト以上(´⊙ω⊙`)ハヤ!


高速でのクルージング走行も付いているからめっちゃラク
前車追走、車線認識、指定速度維持できるから、アクセル、ブレーキ踏む必要ないし、ハンドルも最低限の操作で十分カローラスポーツのMTを試乗してきた〜〜
1200ccだけどターボだからピンゾロの倍くらい加速が速い卍
オートブリッピング楽だし足もいい具合に固めで楽しかった
ただ、シフトの位置が高くてギアが入れにくかったのと、エンブレが効かないのが慣れないな
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 23:23:45.37 ID:l+0TJrmJ0
ホモ系のステッカーをリアに貼ってほしい
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part41【ZC33S】
714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/12(水) 23:48:56.37 ID:l+0TJrmJ0
それはノーコメントで


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