- 【TOYOTA】GRスープラ Part38【A90】
613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 07:57:57.79 ID:PYtsyT4Nd - >>612
よーいドンだけはBMWに作ってもらったシャシーとパワートレーンで速い でもコーナーが含まれると、トヨタによるポンコツセッティングのためにタイムが全然伸びない(最悪の結果はクラッシュ続出) と予想
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617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 09:22:36.07 ID:PYtsyT4Nd - >>616
チーフエンジニアである多田はめちゃくちゃタイムにこだわってたけどな ↓で多田は「Z4のラップタイムは簡単に破れるだろう」って言っちゃってるし トヨタがセッティングしたことによって、結果的にまともに走れないポンコツ車になっちゃったけど、それを 「スープラは速さに拘って作った車ではない」 「タイムがどうのこーのとかナンセンス」 と後出しジャンケンでダメージを減らそうとするのは良くない The Toyota Supra's Chief Engineer Thinks It Could Run a 7:40 Lap at the Nurburgring Tetsuya Tada says the automaker has not done a timed lap at the 'Ring, but speculates his car could handily beat the Z4's lap time. https://www.roadandtrack.com/car-shows/detroit-auto-show/a25904857/new-toyota-supra-nurburgring-lap-time/
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620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 09:40:28.31 ID:PYtsyT4Nd - >>618
そもそもオープンカーだし、速さにこだわった車じゃないけど、走らせてみたら結果的にそこそこ速かった スープラは2シーターで屋根も開かず、走ることだけにしか能がないポジションで生まれてきて、ケイマンを目標に実際にチーフエンジニアもタイムにこだわりまくったけど、トヨタがセッティングして結果的に完成した車はまともに走れないほどのポンコツだった
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625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 10:26:10.36 ID:PYtsyT4Nd - >>623
そうじゃないと困るもんな スープラこのままじゃ
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635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 11:25:14.10 ID:PYtsyT4Nd - >>634
今のままだとクラッシュするための狂気的なセッティングになってまう
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637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 11:32:01.60 ID:PYtsyT4Nd - >>636
ケイマン超えって、ケイマンの何を超えたの?
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646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 12:26:55.26 ID:PYtsyT4Nd - >>639
あらゆるテストって何をソースにしてるのか知らないけど、最も分かりやすい比較であるラップタイムでは、 718ケイマンS 7分42秒 スープラ クラッシュして記録なし なんですけど どこがケイマンSより速いの?
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648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc2-sLwh [49.97.96.51])[]:2019/06/11(火) 12:41:12.67 ID:PYtsyT4Nd - >>641
こういうの見ると、トヨタ脳って本当に頭悪いんだなーって思う
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