トップページ > 車種・メーカー > 2019年06月11日 > 6yUVNqdI0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
【プジョー】プジョー総合 Part51【Peugeot】

書き込みレス一覧

【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 06:24:52.89 ID:6yUVNqdI0
>>569
すごいある
【プジョー】プジョー総合 Part51【Peugeot】
430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 08:33:07.53 ID:6yUVNqdI0
初期ロットより1年後ぐらいの方が品質も値引き条件も良いと思うよ。
【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 08:52:54.59 ID:6yUVNqdI0
>>574
高速制動重視の金属粉入りブレーキパッドなので食いつきが良いせいです。
ディスクローターを削るのでホイールも汚れます。
低ダストパッドに変えれば停車時のコントロール性もダストも改善されますが、プジョーらしいタッチは失われます。
一長一短で悩ましい...
【プジョー】プジョー総合 Part51【Peugeot】
434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 10:03:51.34 ID:6yUVNqdI0
>>432
カングーの牙城を後発で崩せるかしら
【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 13:31:11.82 ID:6yUVNqdI0
>>581
そんな恐ろしい仕様が!
ワンコ乗せる時に気をつけなきゃ。
人柱情報ありがとう。
【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 15:25:53.39 ID:6yUVNqdI0
>>585
扱いやすい車なのでありでしょう。
整備コストが国産より高いので、不要な作業を断れるだけの知識を初回車検までに身につけるとよいかと。
購入を急がないなら秋冬頃国内デビューすると思われる新型208も視野に入れてみては?
【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 15:29:37.96 ID:6yUVNqdI0
新車・新古車はお好み次第。
1万キロ程度の低走行中古車も新車と大差ないですよ。
【プジョー】プジョー総合 Part51【Peugeot】
444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 16:12:47.44 ID:6yUVNqdI0
>>443
上まで回しても楽しくないしね
【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/06/11(火) 17:36:59.81 ID:6yUVNqdI0
>>590
フワッと止めたいけどググッとなってしまう感じ。クリープvsブレーキのせめぎ合いに苦しむPSAオーナーたちw
でも停止の瞬間以外はとても好きなブレーキです。


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