- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/07(金) 14:48:26.14 ID:7rxgV5UJ0 - >>160
自分が使った範囲だとRE71R
ただ、月1ミニサの使い方で3000キロで終わった。
25分を3セットやるとフェンダー内に溶けたゴムがへばりついてる。
タイヤ表面もトロトロ。
でもグリップする。
サーキットで使わなきゃ持つだろうけど、それだと意味があるタイヤとは思えない。
今は妥協してS007Aにしてる。
持ちもグリップもほどほど、雨は安心。
|
- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/07(金) 14:51:59.06 ID:7rxgV5UJ0 - >>160
RE07系列はコンパウンドが溶けてからが勝負のタイヤなので、例えば峠でS007系列よりグリップするかと言うと大いに疑問。
つまりサーキット向け。
要するに使い方によると思う。
|
- 【悪魔の】プリウスミサイルPart.2【欠陥車】
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/07(金) 16:23:03.82 ID:7rxgV5UJ0 - >>85
シフトN
アクセルオン
警告音
音声警告「シフトがNです」
音声警告「シフトがNです」
音声警告「シフトがNです」
|
- 【悪魔の】プリウスミサイルPart.2【欠陥車】
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/07(金) 18:04:35.91 ID:7rxgV5UJ0 - >>91
7年も乗ってれば他の車が右にあるように感じね？
|
- SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS147▼IMPREZA
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/07(金) 18:06:33.36 ID:7rxgV5UJ0 - >>182
その仕様で燃調薄くするのは(パワー出るだろうけど)勇気いるなw
|