- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 11:15:42.29 ID:sKB05oRo00606 - ＞430
＞554
LAS（レーンキープアシストシステム）の内、ライントレースが省かれた問題について
マツダに要望を入れておきました。当然搭載されていると思っていた者としては非常に
残念ですね。
個人で設定を選べたりON,OFF出来るものを省くというのは理解に苦しみます。
マツダの車造りに対する信念や熱意は伝わってきますが、ユーザーに押し付けては駄目だろうと。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 11:26:34.66 ID:sKB05oRo00606 - ＞682
＞687
＞690
全く同感ですね（糞会社というのは否定しますが）
純粋に運転を楽しみたい人もいれば、高速をより安全に快適に走行したい人もいる。
ライントレースを省く事にはマツダ社内でも議論があったようですが、現行車に付いて
いる機能を無くすという結論は、マツダの独り善がりですね。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 11:38:32.20 ID:sKB05oRo00606 - ＞699
残念ながら勘違いではありません。
LAS機能が有効時、現行CX-5やアテンザではアシスト感度が選べます。
早い=ラインサポート機能（車を車線中央に維持）
遅い=車線逸脱防止機能（白線を踏みそうになるとハンドルを切る、つまりこれだとジグザグ運転になる）
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708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 11:46:02.49 ID:sKB05oRo00606 - ＞706
出来ません。LAS機能自体は付いていますが、感度は選べず、常に『遅』モード
相当だと思われます、非常に残念です。
詳しくはこの記事を読んで下さい↓マツダからの正式な回答もあります。
http://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/17298/
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 12:15:00.17 ID:sKB05oRo00606 - ＞711
＞705
＞698
＞694
本当に残念だったので諦めきれず本社に要望メールまで出しましたが…
驚きの事実が判明しました。
なんと北米仕様のマツダ3にはアシスト感度を選べる仕様になっています！
ハンドルアシスト介入を『早い』と『遅い』が選べます！マツダの公式サイトなので
間違いありません。
日本仕様だけ機能を削るのは許せないですね、これを決定した人は何を考えてるんでしょうか。
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737 ：725 (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 12:28:55.73 ID:sKB05oRo00606 - ＞727
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739 ：725 (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 12:33:05.92 ID:sKB05oRo00606 - ＞727
＞728
貼り忘れましたが以下リンクが北米仕様のLAS機能（アシスト感度切替付き）です。
日本の説明書も見ましたが、見事にLASのボタンごと削除されてますね。北米仕様はボタンが
付いてます。
https://owners-manual.mazda.com/gen/en/mazda3/mazda3_8gd7ee17h/contents/05281401.html
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759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 12:58:36.33 ID:sKB05oRo00606 - ＞753
本当におっしゃる通りです。ON・OFF出来るのだから、積極的に運転を楽しみたい時はOFF,疲れている時などはON、という使い方が一番ユーザーフレンドリーです。
元々付けられる機能、付いてる機能を日本仕様だけ削るっていうのは本当に
理解できないし許せませんね。日本のユーザーを舐めていると思われても仕方ありません。
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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 13:20:10.52 ID:sKB05oRo00606 - ＞777
＞762
同意しかない。
日本のドライバーは運転を楽しむだけとでも思っているのかマツダよ。
疲労軽減が安心、安全運転の要だろうに。
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808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 13:58:30.82 ID:sKB05oRo00606 - ＞793
自分も今週末に契約しようと思って色を悩んでた時に知って、大いに落胆した。
なんでこういう事をするのか。日本のユーザーを軽視してるのかしら
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 14:01:11.02 ID:sKB05oRo00606 - ＞805
レーンキープは出来てもライントレース（車線中央維持）出来ない。
しかも日本仕様だけ出来なくて、北米仕様車では出来る。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 14:56:27.45 ID:sKB05oRo00606 - ＞819
今確認したら、確かに前期モデルの説明書でした、すいません。
でも過去モデル（アクセラ）や現行モデル（CX-5,アテンザ等）に付いている物を
最新モデルで省くという事はやはり納得できませんね。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 15:11:25.26 ID:sKB05oRo00606 - 購入した人に高速道路でlasを試して欲しいですね。
単なる車線逸脱防止のジグザグ走行になるのか、ライントレース並みの車線中央維持が出来るのかどうか。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 15:28:20.73 ID:sKB05oRo00606 - >846
すいません。勘違いしてアクセラ最終モデルの北米仕様車の資料を貼ってしまいました。
誤った情報を書いてしまったこと、誤解を招いたことはお詫びします。申し訳ありませんでした。
ただ自分はMRCCとLAS(ライントレースモード付き)、CTSが付いていることが購入の条件だったので、この機能が省かれたことは本当に残念です。
週末に契約に行くところでしたが、今回は見送りです。
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875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 16:41:47.95 ID:sKB05oRo00606 - 遭遇率シビックくらいなら許容範囲だな
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928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 18:32:17.74 ID:sKB05oRo00606 - ＞876
購入後是非レポして下さい。ライントレース並みの車線逸脱防止になってれば
私も購入に踏み切れます。
＞896
＞904
友人のCX5で東名を走った時にLASの設定『早い』だったのですが、白線内をジグザグ
では無くて思ったよりスムーズに車を中央維持してくれたので良いシステムだなあって思ってました
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941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽ 27fe-uQfi [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 18:45:56.71 ID:sKB05oRo00606 - 発表された欧州のXのパワーとか燃費とかって、24Vマイルドハイブリッド込みの
数値ですか？それともXエンジン単体での数字ですか？
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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 18:54:19.68 ID:sKB05oRo00606 - >948
そう、もともと付いてる快適機能をわざわざ外す意味が分からない。運転を楽しむ時は手動でオフにすれば良いだけなのにね。
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 19:12:33.01 ID:sKB05oRo00606 - >959
その通り。世界仕様で省かれた。
CX5でLASのライントレース(早いモード)使ったけど、かなり快適だったのに。
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968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 19:15:22.73 ID:sKB05oRo00606 - >961
マツダ3だと『遅い』モード固定。他は選べない。
これだと車線逸脱モードなので白線内をジグザグするのみで全然快適に走れない。
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970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 19:16:25.80 ID:sKB05oRo00606 - 車線逸脱モード←間違い
車線逸脱防止モード←正しい
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾄﾘｽWW 27fe-uwHT [180.198.235.82])[sage]：2019/06/06(木) 19:48:54.73 ID:sKB05oRo00606 - >6
いや、世界仕様で付いてないぞ今回のマツダ3には。
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