- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:00:48.69 ID:7NLbV5jjd - 軽自動車のようにプラスチックでゴツゴツと痛そうなアームレスト
https://i.imgur.com/up5U2nQ.jpg
皮をふんだんに使い腕ののせ心地の良さそうで
ウィンドウスイッチにすらデザインにこだわりを感じさせるアームレスと
https://i.imgur.com/WuIl7EW.jpg
極め付けはこれ
今時軽自動車でももうすこしましだろと言いたくなるルームライト
https://i.imgur.com/hlj3jhH.jpg
室内のデザインにマッチし、小さいように見えてかなり明るいＬＥＤルームライト
https://i.imgur.com/iJfAnQ0.jpg
貼れと言われた気がした
後悔はしていない
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:05:45.68 ID:7NLbV5jjd - >>81
根本的にＣＶＴは問題外だが
MAZDA3の今のＡＴはゴミだよ
メーカー自体がＭＴオススメしてるし
ＭＴ選べないからＡＴ選ぶしかないって感じね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:06:50.79 ID:7NLbV5jjd - 当然自分もＸのＭＴのＡＷＤ買う予定
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88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:07:48.64 ID:7NLbV5jjd - Ｘが環境性能割で何%減税になるかが気になる
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:10:18.10 ID:7NLbV5jjd - >>89
その8速ＡＴ
大体この辺を使わなきゃ効率悪いんだよね〜
ってところを使う制御になってるやん
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94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:12:21.88 ID:7NLbV5jjd - しかもそのＡＴ確かＣＶＴだよね？
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95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:13:08.12 ID:7NLbV5jjd - >>89
しかもその８速ＡＴ、確かＣＶＴだよね？
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96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:14:01.02 ID:7NLbV5jjd - >>93
MAZDAのスカイアクティブに憧れてオナニーし始めた辺りから
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:16:35.65 ID:7NLbV5jjd - ＭＴは速い遅い以前に楽しいんだよね
人馬一体にかかせないわ
速いのはＧＴＲやＮＳＸやスープラに任せておけばいい
MAZDA3は日常使う車にも楽しさを！
って感じで好き
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:17:02.52 ID:7NLbV5jjd - >>98
何に搭載されてるやつ？
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:20:49.12 ID:7NLbV5jjd - >>436
馬力でオラオラな楽しさは他メーカーに任せるわ
MAZDAには車を手足のように使える楽しさや
コーナーを気持ちよく（速くではない）曲がれる楽しさを追求してほしい
上級グレードでも馬力はせいぜい3.0xで300ＰＳ位でいいよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:24:08.05 ID:7NLbV5jjd - >>102
調べてみたけどダイレクトシフト無段変速ってなってない？
ソースある？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:28:51.99 ID:7NLbV5jjd - >>110
エンジンチューニングなんかしたら壊れるぞw
オイルもプラグもスカイＸ専用だぞ？
吸気は絶対アウト
マフラー位ならなんとか多分行けるが
下手したらエンジンのカプセル開けた次点で保証がなくなるとかあるかもしれんw
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:45:11.03 ID:7NLbV5jjd - >>122
あり
カムリのも見つけたわスカイＸほどじゃないけど良いエンジンね
でもやっぱり高燃費域は狭いのね
ＣＶＴと相性がいいのはよくわかる
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:46:50.85 ID:7NLbV5jjd - >>132
ＦＦのＭＴなら行けそう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:49:26.77 ID:7NLbV5jjd - >>135
スカイＸの良いところは発電機みたいな狭い範囲じゃなく
いろんな乗り方をしても燃費が落ちにくいのが特徴だからね
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145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:50:47.52 ID:7NLbV5jjd - >>138
いやＡＴもあるみたいよ？
制御で得意な範囲内でなるべく走るような仕様になってるけど
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:51:37.56 ID:7NLbV5jjd - >>144
いやあそれほどでも/////)
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:52:53.14 ID:7NLbV5jjd - >>146
その範囲が広くて色んな乗り方に対応できるのがスカイＸ
速いエンジンではないけど楽しいエンジンだよ
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:53:56.32 ID:7NLbV5jjd - >>151
今にわかりますよw
秘密秘密
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 22:56:20.30 ID:7NLbV5jjd - >>154
そんなエンジンをMAZDAの顔のロードスターや次期直6ＦＲクーペに乗せると思いますか？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:01:07.45 ID:7NLbV5jjd - >>155
うんそれはわかる
高回転型でおもいっきり振り回せば楽しいのはわかるよ
最高出力 174ps(128kW)／6600rpm
最大トルク 21.3kg・m(209N・m)／4000〜5200rpm
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:02:23.86 ID:7NLbV5jjd - >>161
ロードスターには絶対本気だすマンだぞ？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:03:22.69 ID:7NLbV5jjd - >>162
ダウンサイジングターボなんて限定的な乗り方な典型やんw
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:04:24.12 ID:7NLbV5jjd - シビックなんてＣＶＴからＭＴにすると燃費がた落ち
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:05:38.46 ID:7NLbV5jjd - >>167
MAZDAはロードスターに2Ｌでは重いと考えてるよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:08:15.02 ID:7NLbV5jjd - >>170
トヨタ擁護する訳じゃいけどダイナミックフォースエンジンやスカイＸは燃費が倍だから二倍長く楽しめるからね
100円でクレジット2入るようになったと感じよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:10:14.66 ID:7NLbV5jjd - >>172
今にわかりますよw
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:11:39.04 ID:7NLbV5jjd - >>176
これならスカイＸ10%は行けるね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:15:48.50 ID:7NLbV5jjd - >>180
ジェレミー「しーぶいてぃー↓」
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:16:33.73 ID:7NLbV5jjd - >>184
スカイＸのスペック見て俺の股間も元気一杯よ！
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:17:06.98 ID:7NLbV5jjd - >>181
望むところだ！
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:17:37.70 ID:7NLbV5jjd - >>188
だと良いねえw
秘密秘密
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:18:03.43 ID:7NLbV5jjd - >>190
そう思うじゃろ？w
秘密秘密
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:21:15.33 ID:7NLbV5jjd - >>439
その辺はシステム出力でなんとでも
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:22:16.33 ID:7NLbV5jjd - >>194
軽さ引算しただけだよ？
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:26:47.02 ID:7NLbV5jjd - >>196
2500回転位から20kgmでてるよ
しかも更に低回転から10ＰＳ程度のモーターアシストが入る
体感トルクはアイドリング直後位から20kgm程度は確保されてる
しかもディーゼルターボ以上の超速レスポンスでラグがない
回すとちゃんと馬力がのびる
楽しい
ただひたすらに楽しい
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:27:10.42 ID:7NLbV5jjd - >>203
軽さを引き算しただけだよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:31:53.40 ID:7NLbV5jjd - >>209
同じ楽しさでもロードスターとはテーマが違うんだよ
ちなみに次期ロードスターは1.5Ｘ、一部カーボンも使用にして更に軽量化狙うみたいね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:32:30.25 ID:7NLbV5jjd - >>214
シャシーと装備が化石過ぎて論外
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219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:33:00.86 ID:7NLbV5jjd - >>216
スカイＸはＮＡよりもレスポンスがいいんだよなあ
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226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:36:50.84 ID:7NLbV5jjd - >>221
人馬一体もいろいろあるのよ
楽しく乗馬するのか
サラブレッドに乗るのか
ばんえい競馬に乗るのか
馬術競技場に乗るのか
騎兵用馬に乗るのか
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228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:38:29.09 ID:7NLbV5jjd - >>222
日本、アジア仕様はレギュラーよ
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230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:39:18.48 ID:7NLbV5jjd - >>227
走りの種類によっては重量も必要なんだよなあ
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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:40:42.20 ID:7NLbV5jjd - >>229
確かに
ディーゼルターボは高速をまったりながすタイプのエンジンだから
スカイＸみたいにいちいち敏感なエンジンだと大変かもね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:43:52.95 ID:7NLbV5jjd - >>234
面倒くさいやつだな
サラブレッドにはそれぞれ個体にあった適性馬体重ってのがあるのよ
軽ければ良いってもんじゃない
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:45:02.02 ID:7NLbV5jjd - >>237
ガリガリなサラブレッドも勝てないよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:45:54.55 ID:7NLbV5jjd - そのサラブレッドにあった適性な重量があるんだよ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.37【4代目アクセラ改め】
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:46:26.65 ID:7NLbV5jjd - >>241
そのサラブレッドにあった適性な重量があるんだよ
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248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-uDJH [110.163.13.106])[sage]：2019/06/06(木) 23:48:52.46 ID:7NLbV5jjd - >>245
適切な剛性、豊富な装備、圧倒的な質感を纏った結果の適性体重なんだよなあ
第７シャシーの前では第６シャシーなんてミスターオクレみたいなもんやで？
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