- 【VW】パサート part.39【Passat】
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-Gtzj)[sage]：2019/06/05(水) 06:15:41.52 ID:MNvhO5zR0 - >>864
BMWでは有名な話だよ、ランフラット履いてるおかげで乗り心地が飛躍的に悪くなったとねw
コスパ悪い、バネ下重量が重く、サイド剛性上げ過ぎで乗り心地悪い、個人的にはデメリットしかないね
GT-Rなら分かるよ、300km/h以上出してバーストすると帰らぬ人になりかね無いw
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 【EV・LEAF】
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/05(水) 06:32:42.81 ID:MNvhO5zR0 - >>532
あれは充電器ではありませんよ、インジケーター付の単なるケーブルです
充電器は車内に設置されています(結構デカい)
ただのケーブルの割に糞高いので盗まれる事もあるでしょうね
注意しましょう
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- 【VW】パサート part.39【Passat】
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-Gtzj)[sage]：2019/06/05(水) 10:42:03.40 ID:MNvhO5zR0 - >>869
んなわけないやんw
頑張れば5分で充填可能だよ、人力パワーなめんなよ
大体非常時なんだから多少時間掛かっても問題なし
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- 【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 【EV・LEAF】
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/05(水) 11:44:33.44 ID:MNvhO5zR0 - >>536
ひいきのラーメン屋でもスープの塩分の濃さに差が出るの何でなんだろうな
恐らく毎日作ってるとどんな敏感な人でも舌がバカになるんだと思うが
塩分計測器で常に計測すればいいのにと思うわ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-yed5 [126.111.113.159])[sage]：2019/06/05(水) 12:55:39.95 ID:MNvhO5zR0 - >>316
高杉ワロタｗ
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-yed5 [126.111.113.159])[sage]：2019/06/05(水) 12:59:38.99 ID:MNvhO5zR0 - >>318
18インチの時点でかなり重いので帳消しですね
ブレーキの隙間見ても分かるように過剰装備杉ｗ
16インチ鍛造ホイールがバネ下重量、乗り心地の点でも最高でしょう
あ、タイヤコストは4分の1以下ですねｗ
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- 【VW】パサート part.39【Passat】
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-yed5)[sage]：2019/06/05(水) 13:50:45.46 ID:MNvhO5zR0 - >>872
レグノってサイドがミシュランと違って堅いので乗り心地は決して極上では無いよ
ロードノイズが少ないだけ、そしてゴムが柔らかいのでグニャグニャする、ミシュランより耐摩耗性は低い
ミシュランはサイドが薄いので柔軟に動きやすい、コンパウンドはレグノより硬めなので耐摩耗性は高い、結果ライフは長くなる
好みで選べばいいよ
ウエット含めた走行性能、トータルバランスならプライマシー
ロードノイズ極小が好みならレグノ
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- 【VW】ゴルフ7 その112【GOLF】
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-yed5 [126.111.113.159])[sage]：2019/06/05(水) 19:35:41.01 ID:MNvhO5zR0 - >>682
クリアが吹いてあるならVWの塗装は結構厚いので大抵はコンパウンドで磨いたら跡形も無く消える
ソリッドの場合、タッチペンの後コンパウンドである程度は修復可能だと思うけどね
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-yed5 [126.111.113.159])[sage]：2019/06/05(水) 19:44:01.99 ID:MNvhO5zR0 - >>347
んな訳無いやんｗ
何処でそんな事習ったの？
バネ下は軽ければ軽いほど足がよく動く（サス形式にも寄るが）
そしてボディは重ければ重いほど乗り心地がいい（相対的にバネ下が軽くなるから）
ロールスが2t超えてからが乗り心地の基準と言っているのは間違ってない
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.36【４代目アクセラ改め】
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b954-yed5 [126.111.113.159])[sage]：2019/06/05(水) 20:44:37.37 ID:MNvhO5zR0 - >>413
タイヤはそんなに動かないよｗ
しかも扁平タイヤだと更に動かない、せいぜい1cm前後だね
つまり3cmの段差だと2cm分の重いバネ下の衝撃がボディに伝わる事になる
ポルシェやBMWの乗り心地がいいのは圧倒的なボディ剛性と高級なダンパーのおかげだよ
そこら辺の安もんとは違う
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