- 【MAZADA】マツダ3 Vol35【アクセラ改め】
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/04(火) 21:59:47.91 ID:pExL5ObQ0 - フツーのトーションだったよ・・
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- 【MAZADA】マツダ3 Vol35【アクセラ改め】
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/04(火) 22:11:14.85 ID:pExL5ObQ0 - 片脚だけの時（マンホールとか）、トーションのスタビ効きすぎで硬くてガツン
両足揃った動きの時、（当然）トーション一切効かずガツン
ごく普通のトーションでした、ハイ
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- 【MAZADA】マツダ3 Vol35【アクセラ改め】
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/04(火) 22:24:35.99 ID:pExL5ObQ0 - >>819
重くなった分だけヤバいレベル
市街地速度程度でもモッサリを感じる
軽NAとかクソ重ミニバン感覚
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- 【MAZADA】マツダ3 Vol35【アクセラ改め】
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/04(火) 22:34:03.65 ID:pExL5ObQ0 - 段数多い方がクロースになりやすいって知ってるのかな？
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part4
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)[sage]：2019/06/04(火) 22:39:48.11 ID:pExL5ObQ0 - T260系中期アリオン、WB2700で全長2565だよ
かなり大きいなんてことはない
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part4
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)[sage]：2019/06/04(火) 22:42:52.93 ID:pExL5ObQ0 - 失礼、全長4565
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849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/04(火) 22:53:05.74 ID:pExL5ObQ0 - >>838
オレは正真正銘マツダ3懐疑派だが、擁護で暴れてる奴はなりすましじゃないかな（しかも無知）
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part4
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)[sage]：2019/06/04(火) 22:56:59.87 ID:pExL5ObQ0 - 現行フィールダーでも残ってるだろw あとプレアリ
名エンジンの誉れ高い、2ZR-FAEだぜ
つーかエンジン母体としてはHV用でも2ZR
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826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a44-lXPh)[sage]：2019/06/04(火) 23:11:03.81 ID:pExL5ObQ0 - >>824
知らんがな、つーか1.8NAなんてデマだろ
新2.0NAならオレ歓喜なんだが
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874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/04(火) 23:28:57.63 ID:pExL5ObQ0 - >>872
クーペセダンは単に最近の風潮だろ
オレは新型のキッチリ水平基調なサイドの方が好きだな
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