- 【W213】 メルセデス・ベンツEクラス49【S213】
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/01(土) 09:39:28.89 ID:f05LXfRH0 - >>746
19のAMGホイールにRFTついているけど交換してくれるんなら新品の非RFTつけて渡すよwww
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749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/01(土) 09:47:33.86 ID:f05LXfRH0 - >>736
めるケア入っていたら5年はほぼ無償。
それと、通常の使用状態での問題は5年過ぎても結構、無償でしてくれる。
勿論、新車での購入と定期的な点検が前提。
ただ、ロータ交換が100マンとか普通にあるのも事実。
C32でラジエター割れでオイルポンプにクーラントが混じる(持病：対策品あり）でラジエター＆ミッション載せ替えの時には200万越えと言われた。
無償で対応してくれたが。
E55で車高レーザーセンサーが潰れた時には40万、ローターを車検前に交換してくれた時には100万といわれた。
全部無償だったが。
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762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/01(土) 14:33:24.35 ID:f05LXfRH0 - 43, 53はAMGじゃないので大丈夫、あれはなんちゃってなので維持費はノーマルと変わらない。
32、55は今でいうところの63の話だから。
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774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/01(土) 16:32:40.27 ID:f05LXfRH0 - なんちゃっては基本ノーマル。
エンジンも何もかもがMBの工場製。
本物は旧AMG社にホワイトボディを持ち込んでボディからすべて触りなおしている。
比べないと分からないだろうがフェンダーのふくらみ一つとっても違う。
エンジンはもちろん手組でマイスターのサイン入り。
なんちゃってはあくまで「マーケティングのため」にエンブレムをつけただけ。
Mercedes C450AMG -> AMG C43
のこと知らないかな‽
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775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/01(土) 16:34:18.17 ID:f05LXfRH0 - >>773
時代の流れを分かっているつもりだけらAMGからE200に降りてきたよwww
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781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/06/01(土) 18:21:11.46 ID:f05LXfRH0 - >>777
今はAMG社ではなくあくまでスポーツ部門だからすべて監修しているよ。
パワステは知らないが足回りは違う。
メーカ（ザックスかビルシュタイン）は一緒だろうが。
>>778
別物だよ。
63乗ったことがあるのか？
v8の頃の63はまだ、昔のamgの様に優雅さもあったが
今の4Lターボの63があまりにも速く過激になりすぎて、「格好だけで良い」という客向けがセカンドラインだよ。
「63のイメージで43，53を売る。」
抜群の宣伝効果だよ。お前みたいな馬鹿が引っ掛かるし。
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782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/06/01(土) 18:23:05.94 ID:f05LXfRH0 - >>779
ノーマル（200とか）のAMG仕様もブレーキは53までは一緒。
63は別物。
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