トップページ > 車種・メーカー > 2019年05月27日 > AMgoJdhx0

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 996a-20N7 [118.83.121.209])
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-20N7)
【TOYOTA】C-HR Part71【コンパクトSUV】
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part25
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
カローラセダン・カローラアクシオPART43
【TOYOTA】カローラフィールダーPart100【FIELDER】

書き込みレス一覧

【TOYOTA】C-HR Part71【コンパクトSUV】
814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 996a-20N7 [118.83.121.209])[]:2019/05/27(月) 05:43:44.80 ID:AMgoJdhx0
>>810
そういうのって普通ベースグレード(これなら17インチの方)を基準に開発するもんじゃないの?
そうしないとブレーキローター廻りに支障きたすでしょうよ
>>813
そりゃもったいない…あの18インチのホイールがGグレード一番の肝といってもいいのに
まぁ17インチのが乗り心地いいのは確かだけどね
扁平率高い方が突き上げ等をいなせるし
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part25
593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/27(月) 11:46:58.98 ID:AMgoJdhx0
ルーミー(タンク)なんてまさにそれだもんな
ヨタバッジついてればいいやっていうアホどもに売れまくってるし
あんなもん素性ちょっと調べたら手出しできる代物じゃないのにな
業界最低性能の自動ブレーキ、ACC?何それ美味しいの?極めつけは配線をガムテで留めてるという…
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part25
596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/27(月) 13:32:27.37 ID:AMgoJdhx0
>>595
一応コンセプト段階だとC-HRと同じシャーシ使った「TJクルーザー」ってのを発表したはずだけどそれのこと?
発売できるかねあれ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/27(月) 16:37:35.26 ID:AMgoJdhx0
>>541
いや、めっちゃトヨタらしいやん
しっぺたの車の安全装備手抜きなんて
カローラセダン・カローラアクシオPART43
572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/27(月) 18:21:01.40 ID:AMgoJdhx0
>>563
>>562はいじった後じゃないの?三枚目のはドアスタビ付いてるし
しかしまぁ何とも言えんね
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part25
609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/27(月) 20:12:05.45 ID:AMgoJdhx0
まぁダイハツは今やメーカーと言うよりトヨタの1セクションだからな
それはさて置きホンダの方のフィットクロスオーバーなんて出せるのか?
非効率な車種構成を正して派生車種の削減を打ち出したばかりだというのに
既にフィットベースならヴェゼルがあるでしょうよ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart100【FIELDER】
224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676a-20N7)[]:2019/05/27(月) 20:15:19.82 ID:AMgoJdhx0
>>212
>>197を参考にどうぞ


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