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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】

書き込みレス一覧

【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 07:19:41.18 ID:lbfZ7KG00
なんで電気自動にこだわるんだ？
実際ガソリンがないと動かんのだからハイブリッドっで何らおかしくないだろ。
【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 08:57:11.47 ID:lbfZ7KG00
って言うか電気自動車の定義の方がはるかに遠い。
【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 16:44:26.43 ID:lbfZ7KG00
EVの定義は内燃機関持たないこと。
だからe-POWERははるかに遠い
【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 17:32:19.31 ID:lbfZ7KG00
だからシリーズハイブリッドなんだが馬鹿なのか？
新しいEVにカテゴライズされてどうなんの？
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 17:35:25.07 ID:lbfZ7KG00
静粛性が高いのは何か特別な技術？
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 20:00:55.01 ID:lbfZ7KG00
つまり静粛性と言っても詰め込んだり塞いだりと言う、DYIで可能なことなのかな？
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 20:01:49.96 ID:lbfZ7KG00
>>499
誤爆
DYI→DIY
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 20:41:55.12 ID:lbfZ7KG00
完全にカロスポに照準合わせてるけど実際どうなの。
僅かに厳しいか？
【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 20:46:32.43 ID:lbfZ7KG00
残クレって人質の手口だよな


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