- 【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a77b-gWba)[sage]：2019/05/26(日) 10:50:00.36 ID:X3tK5cCC0 - >>557
とりあえずセダンの最終モデルの自分は、V37のMCまで様子見。
それでダメそうなら来年4月車検だから、思い切って
Cクラスか3シリーズに行っちゃおうか検討中
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- 《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その54
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 11:04:56.03 ID:X3tK5cCC0 - >>408
これを日本に導入しても、カジャーの二の舞になりそうな気がする。
しかもGLCクーペやX4の市場を狙うとか、CVTのオールモード4X4iとか
中身はまんまエクストレイルだし。
ttps://s.response.jp/article/2019/05/25/322736.html
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- 【日産】ティアナ Part47【J31/J32/L33 TEANA】
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 11:18:31.20 ID:X3tK5cCC0 - >>977
排気ガス再循環装置(EGR)は今の車はどこのメーカーも
排ガス規制の強化と燃費向上の為にガンガン使ってるからね。
ディーゼルだとかなり高い回転域でも掛けないと
排ガス規制に引っ掛かるんだけど、どうしても
EGRを使うと煤が溜まりやすんだよね。ディーゼルとは
比べ物にならない程少ないけどスロットルに溜まると
回転が不安定になる。
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- 【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a77b-gWba)[sage]：2019/05/26(日) 11:36:04.93 ID:X3tK5cCC0 - >>560
弄るとDQNに見られるから弄る気全く無いし｡
会社も通勤車はマフラーも含めて改造車は一切禁止だし。
>>561
BMWはフランチャイズ系ディーラーでなく、インポーター直営ディーラーだと
決算期は3シリーズでも100〜200万引きとか普通に出てるみたいだね。
おかげて中古価格がすぐ暴落するからそっちがお得になってるね。
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- 【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a77b-gWba)[sage]：2019/05/26(日) 12:42:59.80 ID:X3tK5cCC0 - >>563
輸入車はメーカー直営店と違ってそれ以外のディーラーは
仕入値が違うみたいだから値引きたくても直営店みたいな
値引きをしたら赤字になるから値引き出来なくて
直営店と揉めたりとかあるみたいだよ。
関東とその他の地域との差もかなり大きいみたいだし。
アルファのジュリアとか大量に輸入したのが全く売れずに
その在庫を中古に流したお陰でお買い得価格になってるし。
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- 【日産】V36スカイライン語る Part83【SKYLINE】
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-3JYv)[sage]：2019/05/26(日) 17:49:38.40 ID:X3tK5cCC0 - >>566
新型の320iでも600万位だったと思うけど。M3セダンならその位行かなかった？
>>568
クアトロポルテは先代だと400万切ってるタマが増えてるよね。
ただセミオートマはクラッチ交換だけで2〜3万キロおきに50万、
メカトロが壊れると100万近く掛かるは、フェラーリ製のエンジンも
タイミングベルトも3万キロ前後でテンショナー含めて交換だしでとてもじゃないけど維持出来ないが。
>>569
直営は現在はBMW東京とBMW大阪の2系列のみ。その他はフランチャイズ店。
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- V37スカイラインを語ろう Vol.41
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 23:38:38.82 ID:X3tK5cCC0 - >>591
フェラーリはフィアットグループから離脱して独立してるけど
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