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25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 07:20:20.99 ID:QYOcwLFD0 - なんだかんだで動力性能が車の価格を決める大きな要素だからな
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599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW bfa4-hu2u)[sage]：2019/05/26(日) 07:30:52.24 ID:QYOcwLFD0 - 中国のレビン（カローラセダン）も1.2Tと1.8HVしかないので希望はない気がしてきた
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 09:57:03.68 ID:QYOcwLFD0 - >>95
結局2000台になったのか
BM前期 3000台、BM後期2500台だから順調に落としてるな
実際目標を下回ってたし
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112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 10:17:32.02 ID:QYOcwLFD0 - >>109
ほんとそれ
不足を感じるのは街中で猛加速してる奴だ！としか考えられない人はいい加減分かって欲しい
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134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 10:51:48.38 ID:QYOcwLFD0 - 今のところ1.5Gと1.8Dに限った話だろ
マツダのスモール車種はガソリンの方が売れてるし、主に1.5Gの評価ってだけなのでは
2.0GやXが出てくればまた話は変わるでしょう
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310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 15:28:26.62 ID:QYOcwLFD0 - ダイナミックフォースは確かに優秀なんだが日本のカローラには載せないんだろ？
トヨタはそういうとこなんだよなぁ
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324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 15:51:58.49 ID:QYOcwLFD0 - i-ACTIV AWDに関しても「究極の目標は2WDの燃費を超えること」と言ってただけなのに
マツダの四駆はFFより燃費がいい！とか言ってた奴がいたな
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