- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/26(日) 08:54:34.04 ID:JTWNI47b0 - 諸元表にあるSKYACTIV-eSYNCって何なの？
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/mazda3/common/pdf/mazda3_specification_201905.pdf
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【ついに発売！】
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b99f-Hy48 [60.40.174.138])[]：2019/05/26(日) 11:39:15.45 ID:JTWNI47b0 - >>21
この記事
ある販売店によると2月から始めた受注数が目標の半分程度らしい
CX-30の発売を見越して様子見の客が多いんだって
個人的にはスカイX待ちの客もそれなりにいる気がする
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45247340U9A520C1LC0000/
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- 【MAZDA】マツダ総合スレvol.134【Zoom-Zoom】
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b99f-hTM0 [60.40.174.138])[]：2019/05/26(日) 14:28:15.82 ID:JTWNI47b0 - ボルボだって別に高級車でも何でもなかったのに、北欧デザインと安全性を武器に大衆車メーカーからは脱却したしね
4気筒エンジンしかないし、ドイツ御三家ほどのブランド力があるわけでもないけど、
一応プレミアムブランドと言ってもいいレベルまでイメージの底上げに成功してる
マツダにとってボルボはいい目標だと思うし、言われるまでもなくマツダも意識してると思う
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/26(日) 15:20:24.10 ID:JTWNI47b0 - >>216
嘘松
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/26(日) 15:30:40.19 ID:JTWNI47b0 - ATって改良されてんのかな
前の日経の記事でATケースはかなり軽量化されてるなんて話があったんだが
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/26(日) 16:10:33.23 ID:JTWNI47b0 - >>327
ほんとだ気付かなかった
ありがとう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/26(日) 17:40:11.69 ID:JTWNI47b0 - パワー不足とトーションで攻めてくるのは飽きたからアンチはもっとましな攻撃の仕方考えてこい
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.31【4代目アクセラ改め】
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/26(日) 22:29:45.73 ID:JTWNI47b0 - やっぱワッチョイないと荒れるな
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