- 【日産】ノートe-POWERオーナースレ18【NISMO】
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 00:05:45.20 ID:5Z4asFke0 - >>241
ということは、原子力発電所で発電して、送電線システムを通してバッテリーに充電してそれで動作するリーフもシステムとしてはハイブリッドだよね？
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244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 00:07:54.08 ID:5Z4asFke0 - >>238
エンジンの出力は動力になってないよね？って何回書けば分かるの？
電気を作るのに使ってるんだったら、その電気を作るのはエンジンじゃなくて
発電所でもいいんだよね？なんでそんな子供だましで言い逃れできると思うのかなあ
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251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 01:12:01.55 ID:5Z4asFke0 - >>237
動力源というのはモーターだろ？
モーターに電気を供給するのはバッテリーだろ？
バッテリーに電気を供給するのにエンジンと回生エネルギーがあるんだろ？
そうやってどんどん先まで複数あるよなんて話をするんだったら、
商用電源で充電するリーフだってハイブリッドになるじゃん。
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252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 01:12:47.97 ID:5Z4asFke0 - >>245
だから動力はモーターだけだろ？何回書けばいいんだこれ。
そして答えられないと相手を罵倒し出す。これも何回やればいいんだ？
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254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 02:31:42.85 ID:5Z4asFke0 - >>253
車内で電気を作る方法が２つある、だからハイブリッド、という主張なの？
動力って話はどこへ消えちゃった訳？
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267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 11:38:58.92 ID:5Z4asFke0 - >>265
動力を混成しているシステムそのものの代名詞的な車をさして
カテゴライズを違うこの扱いにするとか、あんた、やっぱり
何も理解出来なくて他人を罵倒し始める最低な奴だな。
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271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 13:46:30.43 ID:5Z4asFke0 - >>269
あなた、日本語読めないみたいだから念のために言うけど>>250の分類の話だよな？
それでプリウスがEVになると？
それとも>>258の「EVとはモーター駆動車」だけを抜き出して
プリウスはEVだとかアホなことを言い出してんの？
プリウスはモーターでも動くんであって、モーター駆動車じゃないだろ
なんでこう、自分勝手な定義を押しつけて話をややこしくするんだ？
ノートがハイブリッドじゃないと何か困るのか？
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280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/26(日) 15:32:06.37 ID:5Z4asFke0 - >>273
そこにハイブリッドの定義は入ってないじゃないか
なんでこう、議論の前提となる話を無視するのかね
認知症かよ
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