- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4755-EL+e [153.144.243.31])[sage]：2019/05/17(金) 00:29:24.91 ID:vWFS2Ujb0 - >>684
横方向の入力への対応が課題だということがわかっている点でただの「トーションビームは乗り心地ガー厨」とは一線を画していると思う
「左右が独立していないから足がドタバタしてー」とか言うのは素人の戯言だよね
片側のストロークが他方に及ぼす影響はその見た目から想像されるほどではない
でもすべてのTBAがダメなのかどうかに関して語るならマツダ3の実車の状況を見てからにしてもいいと思う
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4755-SSVh [153.144.243.31])[sage]：2019/05/17(金) 01:09:43.73 ID:vWFS2Ujb0 - >>695
市場からの値下げ圧力に屈しているとは思えない
あるとすれば社内におけるコスト削減圧力だろう
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4755-SSVh [153.144.243.31])[sage]：2019/05/17(金) 01:18:33.43 ID:vWFS2Ujb0 - >>699
TBAは車内の静粛性向上には一役買っていると思う
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