トップページ > 車種・メーカー > 2019年05月17日 > dlnwczJm0

書き込み順位&時間帯一覧

86 位/3289 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000020000200000000004



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f54-yzpW [126.123.235.159])
【SUBARU】新型アウトバック Part2【OUTBACK】
TOYOTA プリウスに重大な欠陥 アクセル戻らず10人死傷
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】

書き込みレス一覧

【SUBARU】新型アウトバック Part2【OUTBACK】
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/17(金) 08:25:30.36 ID:dlnwczJm0
>>22
全てに同じレベルを求めると、どこかで抜けが出る。
ポイントを抑えることが大事だと思う。
【SUBARU】新型アウトバック Part2【OUTBACK】
29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/17(金) 08:29:52.55 ID:dlnwczJm0
>>20
うちのゴルフだって運転席ドア裏側のフロントフェンダー寄りには
垂れた塗料がダマになってるが、気にしてない。
ゴルフ乗りが期待するドイツのウォルフスブルグ工場製だけどね。
TOYOTA プリウスに重大な欠陥 アクセル戻らず10人死傷
915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/17(金) 13:01:16.77 ID:dlnwczJm0
>>913
そこで0発進で最大トルクを発揮するモータの出番が来るわけですよw
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f54-yzpW [126.123.235.159])[sage]:2019/05/17(金) 13:33:49.04 ID:dlnwczJm0
>>855
ノートはEペダルなので踏み間違いは基本的には起こりにくいですね
減速の初動で0.2Gまでアクセル抜くだけで、ブレーキが掛かりますから
その後即座にブレーキに踏み変えるので、まず間違える人はいません

プリウスの場合、空走時間が普通の車より長いので右足が遊んでる時間が長いんですよ
フロアに足移して休める人もわりと多い、この空白の時間が踏み間違いの原因の一つです

アクセルとブレーキの位置関係、特にフロアからの高さが似通っているのも間違えやすい一因ですね


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。