- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-kqBV [59.134.32.115])[]：2019/05/17(金) 08:56:40.38 ID:X7/b75sB0 - >>839
ホンダのiDCDハイブリッドをディスっちゃダメよ
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150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/17(金) 09:00:29.29 ID:X7/b75sB0 - >>149
みんなじゃないよ頭が足りないやつがだろ
いまだに電池EVをエコなどと大きな勘違いしている奴がおる
またローテクの塊なのに先進技術などと大きな勘違いしてる壮絶馬鹿まで
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151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/17(金) 09:02:36.21 ID:X7/b75sB0 - テスラの株価は相変わらず絶好調でつか？ ｗｗｗ
昨日はナス↑の地合とは逆に動いたようで ｗｗｗ
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152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/17(金) 09:04:46.24 ID:X7/b75sB0 - >>103
馬鹿だなオマエ
ヒラリーなんて中国からの献金漬けで今頃キンペーは大皇帝一直線でウハウハだよｗ
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154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/17(金) 09:13:44.06 ID:X7/b75sB0 - >>153
馬鹿ってこと自己紹介乙
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185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/17(金) 18:02:31.37 ID:X7/b75sB0 - 【電池式EVが自家用の使い物になるマトモな乗用車として日本で普及するための条件】
①5分の急速充電で、カタログ数字ではなく実質600キロは走行可（夏冬は空調で1～2割落ちは容認せざるを得ない）
②15万キロ走行までバッテリー劣化なし（あっても劣化1割以下）
③バッテリー交換の値段は30万円程度以下に収まること
④上記①～③を満たす革新的な性能の充電式EVが「重量1.4㌧以下の小ぶりな3ナンバー自家用車」として
「適正な価格」＝ 乗り出し400万円以下 で買えること
⑤日本における電気代が、現状（夜トク契約タイプで夜間単価20円/kWh程度）以上には上がらないこと、
また①の急速充電サービスの値段が30円/kWh以上にはならないこと（レギュラーガソリン価格対抗上）
結局、各メーカーが鋭意開発中の全固体電池などの「革新的電池」が比較的安価に実用化されなければ
①～④はまず達成できない
一方⑤は、ｵﾐﾝｽの再生可能エネルギーﾄﾝﾃﾞﾓ買取制度がまだあったり、原発アレルギーが酷い日本では
かなり難しい・・
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- 【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 16【EV･LEAF】
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f30-kqBV [59.134.32.115])[]：2019/05/17(金) 18:06:03.68 ID:X7/b75sB0 - >>609
電動モーターの特徴で速度ゼロからのスタートだけが速い
カタワみたいな車だろｗ
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186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/17(金) 18:15:07.55 ID:X7/b75sB0 - >>153
電池EV馬鹿、テスラ馬鹿を弄って楽しもうとしてるだけだよｗ
5ちゃんではよく見かける情景だろｗ
で、ヲタや信者がオマエのカキコみたいに嫌がる姿を眺めるのもタノシイ
無料匿名掲示板なんてそんなもんだ
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