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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe7-z2Dd [126.182.132.168])
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】

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【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe7-z2Dd [126.182.132.168])[]:2019/05/17(金) 04:16:17.44 ID:KSIubdSop
てかアレだ。
デミオdは前の方が良くて、CX5は後のが良い。

CX5は前の剛性感が無いから、クローズドコースで140km/h出すと直進性が怪しくなってくる。

対するデミオdは前の剛性感が高いしエンジンが重いから矢の如く直進していく。
リミッター付近でもハンドルから手を離しても怖くない次元。直進の安定感は国産コンパクトで頭抜けてる。スイフト系でも敵わない。

そういや水野和敏もデミオdのフロント剛性はべた褒めだったわ。

マツダ3は前後バランスが取れればいいな。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe7-z2Dd [126.182.132.168])[]:2019/05/17(金) 04:17:54.91 ID:KSIubdSop

対するデミオdは前の剛性感が高いしエンジンが重いから矢の如く直進していく。

訂正
対するデミオdは前の剛性感が高いしフロントヘビーだから、先端が重い矢の如く直進していく。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe7-z2Dd [126.182.132.168])[]:2019/05/17(金) 08:47:19.76 ID:KSIubdSop
>>744
デミオはコーナーが駄目。車重の重いCX3になるともう話にならない。アウト側の後輪に一気に荷重が掛かって抜ける。

アクセラやアテンザのが全然良い。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe7-z2Dd [126.182.132.168])[]:2019/05/17(金) 11:55:21.30 ID:KSIubdSop
>>762
ベンツAクラスはマルチリンクもあるけどな。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe7-z2Dd [126.182.132.168])[]:2019/05/17(金) 14:32:47.43 ID:KSIubdSop
>>811
丸投げだろうが、エンジンや走りのクオリティが高い車多いと思うぞ。


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