トップページ > 車種・メーカー > 2019年05月17日 > DnKJZHHL0

書き込み順位＆時間帯一覧

317 位/3289 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0010000000000000010000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ197【LEGACY】

書き込みレス一覧

【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ197【LEGACY】
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/17(金) 02:38:48.17 ID:DnKJZHHL0
>>358　ド素人はこれだから困る　どんなオイルも初期せん断といって使い始めは
分子構造が切れて粘度が下がるんだよ　3000キロくらいで最低になる　その後重合が起こって
粘度は上がっていき3万キロくらいで酸化防止剤が切れてスラッジが発生し始める
つまり3000キロでやっと初期段階が終わりオイル本来の性能が発揮される状態になってるのに
ダバダバ捨てて交換するなぞアホウとしか思えん
　
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ197【LEGACY】
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/17(金) 17:12:38.32 ID:DnKJZHHL0
昔乗ってた初代RX7（SA22C)は面白かったなあ　国産唯一のオーバーステア
ゴーカートみたいにアクセルワークだけでコーナリングできた　
FRはアクセルでケツが出るから楽しいんだぜ


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。