- 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★64【4代目】
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2f-MMVb [1.66.105.13])[sage]：2019/05/17(金) 12:24:58.79 ID:4vi0ia7Td - >>850
警告が出て鳴るけど、
本人がブレーキを踏んでると思い込んで踏んだままなら
解除されるから結果はぶつかる（但し一度出力が落ちてから再加速だから少しは被害が少なくなったかも）
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876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2f-MMVb [1.66.105.13])[sage]：2019/05/17(金) 19:44:27.56 ID:4vi0ia7Td - >>847
>>872
だからセーフティ付けた所で
踏込み間違いだと気付いて踏み直せる世代じゃないと意味ない
事故起こしてる老害世代は踏込んだらそのままだから
解除されるだけでセーフティ付けた所で防げない
営業等社用車の比較的若い世代でのプリウス乗りでは
気付いて踏直す、セーフティが働いてアクセル離すが出来るから特攻までの事故は起きてない
特攻してるのは免許没収した方がいい世代だけ
シフトレバー、セーフティ機能は関係ないと思う
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883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2f-MMVb [1.66.105.13])[sage]：2019/05/17(金) 23:26:50.98 ID:4vi0ia7Td - >>882
そうだよね、
シフトレバー、ペダル関係ない、年齢が高齢なだけ
判断力の低下、
セーフティ付けようが、踏み続ける連中は免許没収しかない
>856
eペダルならアクセル抜けばいいだなんて見当違い
全く関係ない、踏んだまま離さない高齢連中が咄嗟にアクセルなんか抜けない
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