- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part34【COROLLA】
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-53Kk [106.129.174.106])[sage]：2019/05/16(木) 05:19:58.99 ID:eogyN4r3a - カローラがトヨタの中で一番安いポジションの普通車ではなくなったのはヴィッツが登場してからずっとだな
ヴィッツも初代はAセグで現行3代目はほぼカローラⅡの大きさになってる
いつかはクラウンからいつかはカローラになった
カローラは満足度を高める事で生き延びてきた車だからな
アクシオでカローラがヴィッツベースになったのがおかしかったんだ
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- 【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ40台目【AURIS】
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-53Kk)[sage]：2019/05/16(木) 05:33:57.72 ID:eogyN4r3a - そもそも冬タイヤは柔らかいから静かなだけだから
夏タイヤもインチダウンして分厚いタイヤならロードノイズ減るかと言ったらそんなに変わらない
インチダウンは乗り心地改善やタイヤ代ケチりが目当て
じゃあインチダウンはいい事ばかりかと言うとそうでもない
接地面積が減るからグリップ力が減りタイヤの性能が総合的に下がる
車の走る止まる曲がる基本性能を総合的に変えるのがタイヤ
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- 【トヨタ】パッソ＆ブーン 38【ダイハツ】
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa30-53Kk)[sage]：2019/05/16(木) 05:39:45.40 ID:eogyN4r3a - そもそも販売台数が違い過ぎるからな
プリウスは安い車じゃないから金のある世代しか乗らないと言うより乗れない
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part34【COROLLA】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-53Kk [106.129.174.106])[sage]：2019/05/16(木) 05:59:59.77 ID:eogyN4r3a - 街乗りでは1.2ターボの方が軽快だし燃費も良いだろう
2.0HVはともかく2LNAは日本の道路事情に合わないし
毎日高速走る高速通勤マンには向いてる
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