トップページ > 車種・メーカー > 2019年05月16日 > B5qfqeZ40

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名無しさん@そうだドライブへ行こう
TOYOTA プリウスに重大な欠陥 アクセル戻らず10人死傷
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】

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TOYOTA プリウスに重大な欠陥 アクセル戻らず10人死傷
816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/16(木) 12:43:01.44 ID:B5qfqeZ40
>>815
あるよ。
ブレーキが効かずにの空走したゃうのはリコールしたろ?
TOYOTA プリウスに重大な欠陥 アクセル戻らず10人死傷
841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/16(木) 16:47:32.34 ID:B5qfqeZ40
>>836
プリウスは回生ブレーキの状態でABSが発動すると、
メカニカルブレーキに切り替えてABS制御する。
回生ブレーキではABS制御はしない設定。
でもリコール前はブレーキ踏力一定でメカブレーキの圧力が立ち上がらない設計になってた。
だから回生ブレーキだけ解除されて空走する状態になってしまうわけ。
ブレーキ踏み足せばブレーキは効くが、
それができないでぶつかる人も多かった。
プリウスはABS効いてもペダルにノックバックこないしね。
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part37【Vitz】
462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2019/05/16(木) 16:49:51.71 ID:B5qfqeZ40
>>461
ハイグリはいたライトウェイトのFFなんて、
ワークスに限らず大体の車でインリフトしてると思うけど。


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