- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-Mb8Z [133.163.14.102])[sage]：2019/05/16(木) 16:54:15.87 ID:B1gVpQW60 - 君らマツダ3のリアサスがトーションビームだってことは
気にならないの?
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 17:00:13.63 ID:B1gVpQW60 - >>547
インプレッサG4の2.0乗りだが、
シャーシがどうのこうのと言う以上に剛性やら静粛性やら
乗り比べてみるとインプとレヴォーグでは車格が違うことがわかる。
俺もセダン好きだけどインプレッサのNAエンジンがトロくさくて
耐えられないから、ワゴンでもいいからレヴォーグに乗り換えようかと
本気で考えてるよ。
ちなみにレガシィB4はデカすぎるし、WRXは走り屋専用なので合わない。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-Mb8Z [133.163.14.102])[]：2019/05/16(木) 17:30:12.49 ID:B1gVpQW60 - >>633
段差を乗り越えた時、マルチリンクなどでは衝撃は弱いがいつまでもゆらゆら
揺れる、トーションビームだと「バンッ」と大きな衝撃はあるが揺れは一度で収束する、
後者の乗り心地のほうを好むドライバーも多いのです、
とかどこかのサイトに書いてあったけど、俺は「バンッ」はダメだわ。
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 18:17:09.24 ID:B1gVpQW60 - >>553
インプはロードノイズもエンジン音もうるさいよ。
3000回転くらいで唸るような音が車内にビンビン入ってくる。
高速でもインプではうるさくて助手席との会話が困難なトンネルでも
レヴォーグなら同じトンネル内でも普通に会話ができるしね。
俺のは17インチなんだけど18インチの2.0isだともっとうるさいんだろうな。
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- 【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f73-Mb8Z [133.163.14.102])[sage]：2019/05/16(木) 20:45:12.79 ID:B1gVpQW60 - 何を以って乗り心地がいいかってことだろ。
多少カタガタしても硬めで挙動が安定してるのを好む者もいれば
フワフワしても柔らかいのを好むのもいるだろ。
前者ならマツダ3だし、後者ならCX-5だろ。
それに乗り心地の良し悪しはシャーシじゃなくて車重やボディ剛性に
よるところのほうが大きいよ。
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- 【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 20:51:21.87 ID:B1gVpQW60 - >>557
確かにロードノイズはタイヤのよるからあんまり比較はできないけど。
インプには踏み込んでも背中を押されるような加速感はないしね。
ドアも明らかにインプは安っぽい。
特にリアドアを閉めたときの「パコン」て音は何とかならんもんか。
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563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/16(木) 21:45:02.24 ID:B1gVpQW60 - >>561
純正のダンロップスポーツマックスはけっこう硬いほうらしいから
レグノとかに換えてみたら?
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