- 【TOYOTA】エスティマ59台目【限定なし】
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/16(木) 19:45:07.16 ID:7o/In8No0 - >>877
ウラカンがフロントにv6hv搭載で（ショートノーズ維持）500馬力
でもって後部座席エスティマと同じ床面積
高さはウルス以下の1600mm以下でエスティマなみの気持ちよさを維持できる室内の高さ幅確保
これがスーパーアエラスなのよ。
こういうセダンやハッチってないでしょ。
一般車ではエスティマがそれに近い存在。
あとはウルスをワンモーションデザインにしてリアオーバーハングを伸ばしてシートがフルふらっとフラットにできれば理想かな。
というかエスティマ乗っていてこういう車に進化してほしいなって思ったのがスーパーアエラスであって、
基本は今のエスティマの世界観の延長なんだよ。
そこは重要でセダンやsuvからの流れとは違う。
ここら辺は開発の人は後期を通勤に使って研究してほしいね。
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- 【レクサス】LM【ミニバン】 Part.2
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/16(木) 21:23:13.24 ID:7o/In8No0 - >>437
あー返す言葉がないけど、これからは変化してほしい。
grはgrでそれとは別のしっかりつきられたダサくないブランドがほしいね。
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- 【レクサス】LM【ミニバン】 Part.2
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2019/05/16(木) 21:27:13.54 ID:7o/In8No0 - >>436
まあ、そうならないように仕組みを変えていくのがもりぞーの仕事上だとすれば思うが責任はカギリナク重い。
まあ、しっかり評価できてる年俸制にすべきだろうね。で結果を出したら年俸ギャラだけでなくボーナスも契約時にきめとく。一台いくらとかね。
当然車幅ひとりでできないので関わった人間伸ばして貢献ど度で公平に利益剰余金分配しないとね。
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