- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part122
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f8d-EL+e [101.143.100.105])[]：2019/05/16(木) 15:09:14.83 ID:+IZpMo4u0 - >>592
サーキットユーザーは、
サスペンションは車高調に置き換えるし、
フロントマスクの端正さという感覚的なものはラップタイムに関係無いし、
6ポッドキャリパーはブレーキ容量の増大に有利だし、
DCCDはダートラやジムカならともかくサーキットでは締結方式の違いによる限界域での特性差は大きな問題にならない。
分からない事を無理に語らなくてもいーと思うよ。
|
- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part122
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f8d-EL+e [101.143.100.105])[]：2019/05/16(木) 15:47:30.65 ID:+IZpMo4u0 - >>602
これ、個人のローカルサイトだからなんの価値も無いよ。
|
- 【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part122
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f8d-EL+e [101.143.100.105])[]：2019/05/16(木) 18:03:53.49 ID:+IZpMo4u0 - >>610
日立金属の国内生産ホイール生産停止の目処は2020年9月です。
あと1年以上あるので関わりはほとんど無いと思います。
|