トップページ > 車種・メーカー > 2019年05月13日 > t7Ni4RCCp

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名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】

書き込みレス一覧

【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 04:23:21.09 ID:t7Ni4RCCp
>>60
1.8Dが非力なのは事実じゃん。
その辺のコンパクトにすら届かないでしょ。200km/hに到達するまで30秒以上掛かってるでしょ。

190馬力の2.2Dとまでは言わないが、精々140馬力級のディーゼルは欲しいでしょ。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 04:26:55.28 ID:t7Ni4RCCp
>>71
普通に就職すれば買えるでしょ。しかも高級車じゃないだろ笑
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 05:51:19.75 ID:t7Ni4RCCp
>>80
居住性は悪くなかったけど、閉鎖感はあるかもね。子供とかは外の景色が見辛いかも。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 07:40:54.79 ID:t7Ni4RCCp
FR直6のアテンザはもっと凄いデザインなんだろうな。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 09:32:01.07 ID:t7Ni4RCCp
>>67
正直日本の道路だと2.2Dくらいのトルクバンドが一番良い。高速も最高120km/hだしそれ以上も決して遅くは無い。

やっぱ2.0l級のディーゼル欲しいなー。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 09:49:08.39 ID:t7Ni4RCCp
>>116
マツダさんも極端だよ。2.0ディーゼルとか2.0ターボなんてCセグメントにも当たり前の様に積んでるのに。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 12:03:16.41 ID:t7Ni4RCCp
>>125
どの部分が超えてるのかね。内装とデザインはマツダ 3が突出してるけども、パワートレインや居住空間、燃費などは国産他社を超えたとは思えない。
【MAZDA3】マツダ3 Vol.27【4代目アクセラ改め】
134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spdd-Gq+Y [126.33.40.88])[]:2019/05/13(月) 12:25:49.75 ID:t7Ni4RCCp
>>132
全然ダサいと思わないんだが。
むしろデザインと居住空間を両立してる素晴らしいデザインだと思う。

特にゴルフ7.5。


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