- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part33【COROLLA】
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1e1-y0Vo [180.15.59.125])[sage]：2019/05/13(月) 18:33:20.11 ID:aMqrhsgF0 - 2LNAはRAV4に乗った時点で降りてくることは無いと思う
2.0HVが出たら乗り換えれっばいいだけ
今は今あるカロスポを楽しもうぜ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part33【COROLLA】
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1e1-y0Vo [180.15.59.125])[sage]：2019/05/13(月) 21:27:34.71 ID:aMqrhsgF0 - インパネが薄く低いかわりにナビ位置は従来通りの位置だから出っ張ってるだけだからな
でも運転席から見たフロントガラス下辺よりは下にあるから視界の邪魔にはならない
流石と言わざるを得ない
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part33【COROLLA】
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1e1-y0Vo [180.15.59.125])[sage]：2019/05/13(月) 21:45:59.61 ID:aMqrhsgF0 - 68ナビは満足できるナビではあるんだけど
走行レーン間違えてても教えてくれないのが初見に優しくないな
8年前のクラリオンのカーナビではその先直進なのに、そのまま走ってると左折しかできなくなるようなレーンに居る時注意してくれた
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/13(月) 22:13:37.05 ID:aMqrhsgF0 - >>513
マツダ曰く極めたトーションだから現行のマルチリンクより出来が良くてトーションにしたそうだぞ
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- 【TOYOTA】C-HR Part71【コンパクトSUV】
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1e1-y0Vo [180.15.59.125])[sage]：2019/05/13(月) 22:18:38.29 ID:aMqrhsgF0 - ワインレッドは初代エスティマ思い出す
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- 【TOYOTA】カローラ ツーリングスポーツ Part4
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-y0Vo)[sage]：2019/05/13(月) 22:46:29.88 ID:aMqrhsgF0 - 新制御e-fourもトルクベクタリング4WDもRAV4が初
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/13(月) 22:48:07.91 ID:aMqrhsgF0 - 何でトーションビームになったか
アクセラはアテンザと共通シャシー
MAZDA3は次期デミオと同じ枠になったからよ
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- 【TOYOTA】カローラスポーツ Part30分【COROLLA】
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1e1-y0Vo [180.15.59.125])[sage]：2019/05/13(月) 22:59:04.88 ID:aMqrhsgF0 - 顎は輪留めじゃ擦らないけど、エンジンルームのアンダーカバーがかなり低い
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- 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part37【ZC33S】
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/13(月) 23:08:59.07 ID:aMqrhsgF0 - リコールっていっても走行不能になるような重大な物じゃないしな
ベテラン無資格者が検査してただけだし
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