- 【スズキ】4代目スイフト #25【ZC13S/43S/53S/83S】
773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/13(月) 10:47:23.89 ID:a/MASU4n0 - 警視庁刑事部捜査2課に聞いてみ?
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- 【スズキ】4代目スイフト #25【ZC13S/43S/53S/83S】
799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/13(月) 16:51:35.98 ID:a/MASU4n0 - 統失Mate wwwwww
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816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/13(月) 20:13:23.23 ID:a/MASU4n0 - ホントだな 爆笑
721 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2019/05/12(日) 15:26:59.08 ID:ocD7zoPW0 まるで成長していない(^。^)y-.。o○ 371 名無しさん@そうだドライブへ行こう ▼ New! 2019/05/06(月) 00:42:07.64 ID:djaViqda0 [1回目] 764 名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 67e3-ahOC) sage ▼ New! 2019/05/05(日) 21:27:09.05 ID:X4Z1ydvZ00505 [6回目] >>363 766 名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 674b-ahOC) sage ▼ New! 2019/05/05(日) 21:34:32.52 ID:dDSx15Ra00505 [1回目] 367 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2019/05/05(日) 22:41:59.13 ID:ymejxfCr0 [3回目] 369 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼ New! 2019/05/05(日) 23:16:06.12 ID:ePuMNFHJ0 [3回目] 所詮、同時に2つのIDしか出せん(^。^)y-.。o○ 苦し紛れに 固定変えたのが>>363
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821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2019/05/13(月) 22:20:33.24 ID:a/MASU4n0 - >>820
おやおや >前席ドア音は重く高級感がある。後席はやや軽い。 763 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2019/05/12(日) 21:44:30.60 ID:CwnI1o8I0 RS5MT試乗してきたからレビューするね 2代目XLのMTとの比較(1/2) ◇車内環境、インテリア、エクステリア ▼静粛性★★★★★ ロードノイズ、エンジン音ともにとんでもなく静かになってる。特にアイドル時は全く振動もなくエンジン掛かってるのかすら分からない。 ▼シートまわり★★★ テレスコピック&チルトハンドル、そしてシート高さ調整の幅も増したことでほぼ誰でもベストポジションが作れる。 ただステアリング下部が革巻きでなく樹脂なのは頭がおかしいのでマイナス★★。夏は絶対に汗で滑る。ハンドルカバーは必須。頭おかしい。 ▼足まわり、シフト★★★★ 足元はブレーキとクラッチの距離がやや近い気がする。フットレストは広々してて良い。全体的に広くてDハンドルのおかげもあるのか空間がある。 クラッチはやや硬めくらい。ミートポイントがかなり手前なのが少し気になった。 シフトノブは持ちやすく材質もチープさがあまりなくて好き。シフトストロークはけっこう長い。ただ入れるとカチッと決まって気持ちいい。音もカチカチ言う。 ▼ダッシュボード、メーター★★★★★ 高級感がある!包まれ感がある! 運転手寄りに5度傾けてるのがものすごく利いてる。形が丸型に統一されてるのも手伝って完璧な見やすさ。エアコン類もすこぶる扱いやすい 速度計が220km/hまで切ってあるのはどうなんだと思ってたけど意外と気にならなかった。 ▼ドア、ウィンカー、クラクション★★★ 前席ドア音は重く高級感がある。後席はやや軽い。ウィンカー音は素晴らしい進化、ずっと聞いてたい。シングルホーンのクラクションはゴミ。マイナス★ 後席ドアハンドルは開けにくい、氏ね。ハンドル周りの未塗装樹脂は絶対劣化するやつ。目立つ場所だしすぐコーティングしたほうがいいマイナス★ ▼エクステリア★★★ 正直発表のときの初見ではええ…ってなってた が、見慣れると特にサイドビューが良い。プレスラインに角をつけずに流れるようにデザインされてるのが秀逸。 切削加工&ブラック塗装のアルミは想像より良かった。洗車しやすそう。 リアビューはうんこなのでマイナス★★
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