- ホンダオデッセイRC
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/13(月) 12:54:19.88 ID:SuOQWYpR0 - 高級サルーンにふさわしい乗り心地と操縦安定性の両立するために採用を決めた。
従来のトーションビーム式でも乗り心地を良くすることは可能だが、乗り心地を良くしていくと、どうしても横からの力に弱くなってしまう。
独立懸架にすることで強度的にも有利になり、横方向の力に強くなる
|
- ホンダオデッセイRC
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/13(月) 12:54:57.08 ID:SuOQWYpR0 - 横方向の力を受けるとサスペンションはアンダーステアになるようトーインに設定されている。
どうしてもトーションビーム式にすると横力に弱くオーバーステア気味になる。オーバーステアだと車がスピンアウトをするような恐怖感が生まれてしまう
|
- ホンダオデッセイRC
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2019/05/13(月) 12:55:41.02 ID:SuOQWYpR0 - 家族の安全のためにも選んではいけない車
|