- 【VW】ゴルフ7 その110【GOLF】
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-msef [49.98.158.242])[sage]：2019/05/07(火) 12:21:42.82 ID:jvJWRIi9d - コラムシフトの事を言ってるんでしょ
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- 【VW】ゴルフR専用Part.16【GOLF】
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.158.242)[sage]：2019/05/07(火) 12:47:01.30 ID:jvJWRIi9d - 普通のアイドリングが800rpm付近だから、13Hzくらいかな
その辺の壁や窓を突き抜けるような共鳴音が急に大きくなる
Sモード入れるとフラップ開くけど、アイドリングも1000rpm以上に上がるから、それを参考イメージにするのはオススメしない。もっとウルサイ。
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- 【VW】ザ・ビートル その3【The Beetle】
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-msef)[sage]：2019/05/07(火) 12:50:47.38 ID:jvJWRIi9d - ゴルフとかは難しいけど、ビートルの場合は電線の位置をゴニョゴニョ付け替えるだけだからね
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- 【VW】ゴルフR専用Part.16【GOLF】
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ 49.98.158.242)[sage]：2019/05/07(火) 15:50:33.89 ID:jvJWRIi9d - いちいちアクセルに触れる度に「ボウーン」とか「ドムーン」って音になるね。
アイドリング〜1500rpm付近の独特な条件下？で凄い低音が出て脳が揺れる。
単なるSモードとは何か違う気が…
むしろこのフラップというのはそのための対策なんだなと、改めて思うよ開けると。
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- 【VW】ザ・ビートル その3【The Beetle】
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-msef)[sage]：2019/05/07(火) 15:53:26.45 ID:jvJWRIi9d - それは無いよ
プログラムではなく、物理的に電線を繋ぐ加工だから
普通の国産車でもみんなやる方法
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